درها بالا! تسلا مدل X وارد میشود

پنجشنبه 27 خرداد 1395 01:31 ب.ظ

اخبار خودرو ، بالاخره تسلا مدل X با درب های عقب که باز شدن آن حالت بال شاهین را تداعی میکند برای فروش در انگلیس آماده شد. قیمت پایه این اس یو وی تمام الکتریکی ۷۴۴۸۰ پوند بوده و تحویل آن از اواخر ۲۰۱۶ آغاز خواهد شد.

تسلا مدل X

تسلا مدل X

در مدل پایه ۷۵D شما یک اس یو وی چهار چرخ متحرک (AWD) پنج نفره خواهید داشت که حداکثر سرعت آن ۲۰۹ کیلومتر و شتاب صفر تا صدش نیز ۶ ثانیه میباشد. سواری آن نسبتا جذاب بوده و با یک بار شارژ باتری های ۷۵ کیلو وات ساعتی میتوانید مسافت ۴۱۶ کیلومتر را بپیماید.

۹۰D نسخه بعدی خواهد بود که طبق اظهارات شرکت با باتری های ۹۰ کیلو وات ساعتی خود میتواند ۴۸۷ کیلومتر را پیموده و شتاب صفر تا صدی برابر ۴٫۸ و حداکثری سرعتی تا ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت داشته باشد. این مدل از تعلیق بادی برخوردار بوده و قیمت آن رقم قابل توجه ۸۲۷۸۰ پوند میباشد.

اگر از پس پرداخت رقم ۱۰۰۱۸۰ پوند برمی آیید، گل سرسبد این سری یعنی P90D از آن شما خواهد بود. هرچند برد این نمونه با ۴۷۰ کیلومتر اندکی کمتر از نسخه قبلی است اما با شتاب ۳٫۸ ثانیه ای خود عملا در حد یک سوپراسپرت در جاده ظاهر خواهد شد. این مدل به اسپویلر عقب اتوماتیک نیز مجهز خواهد بود. اگر ۸۷۰۰ پوند دیگر برای پکیج «لادیکاروس» بپردازید شتاب خودروی شما به ۳٫۲ ثانیه کاهش می یابد که این مقدار با فراری ۴۸۸ GTB قابل مقایسه خواهد بود. البته حداکثر سرعت در همان میزان ۲۵۰ مایل باقی خواهد ماند.

تسلا مدل X

تسلا مدل X

برای این اس یو وی پنج نفره، صندلی های ششم و هفتم به عنوان آپشن در نظر گرفته شده اند. شما میتوانید آنها را به ترتیب با پرداخت ۲۵۵۰ و ۳۴۰۰ پوند روی اتومبیل خود نصب کنید. البته در مدل پایه ۷۵D یک نکته وجود دارد و آن پرداخت مبلغ اضافی ۲۲۰۰ پوند است. از آنجا که صندلی های ششم و هفتم فقط روی تعلیق های بادی قابل نصب بوده و مدل پایه به طور استاندارد مجهز به آن نمیباشد، این هزینه برای افزودن تعلیق بادی دریافت خواهد شد.

شما میتوانید با پرداخت ۲۲۰۰ پوند سیستم خلبان خودکار تسلا را نصب کنید، با پرداخت ۳۹۰۰ پوند از طراحی داخلی حرفه ای برخوردار شوید، با پرداخت ۸۵۰ پوند پکیج زمستانی را تهیه کنید و با ۲۲۰۰ پوند سیستم صوتی خود را ارتقا دهید. تسلا همچنین پکیج ۶۵۰ پوندی پیشنهاد میدهد که با خرید آن میتوانید ظرفیت یدک کشی اتومبیل را افزایش دهید که البته نیاز به تعلیق بادی نیز دارد.


معرفی فورد کا پلاس مدل ۲۰۱۷

پنجشنبه 27 خرداد 1395 01:30 ب.ظ

اخبار خودرو ،فورد کا پلاس جدید پنج در که جایگزین فورد کا سه در ساخته شده بر اساس فیات ۵۰۰ می شود بر کاربرد و فضای داخلی متمرکز است تا پاسخ گوی مشتریان شود. این خودرو شبیه به فورد فیگو است که در هند به فروش می رسد و حتی در کارخانه فورد هند در سنند گجرات تولید و صادر می شود. هم چنین فورد تغییراتی را نیز برای این خودرو اعمال کرده تا با شرایط اروپا منطبق شود.

Ford-Ka_plus-2017-1024-01

ارتفاع سواری این خودرو کم تر از فورد فیگو بوده و شاسی جلوی باز مهندسی شده، فرمان، دمپرها و کمک فنرهای ارتقا یافته و نوار anti-roll جدید در جلوی آن تعبیه شده است. فورد هم چنین تایرهای low-rolling-resistance را برای بهره وری سوخت بهتر به همراه اسپویلر لبه جلوی کوتاه تر برای ایرودینامیک بهتر این مدل تعبیه کرده است.

فورد کا پلاس بر اساس پلتفرم خودروی کوچک جهانی فورد ساخته شده است. این خودرو کمی کوچک تر از فورد فیستا اما ۲۹ میلی متر بلندتر است. فورد ادعا می کند این خودرو دارای بهترین فضای سر و فضای پا برای سرنشینان عقب در کلاس خود است. این خودرو دارای ظرفیت صندوق عقب ۲۷۰ لیتر است که با تا شدن صندلی های عقب افزایش می یابد.

تجهیزات استاندارد این خودرو شامل شیشه جلو و آینه های کناریبرقی، شش کیسه هوا، قفل مرکزی، کنترل ثبات الکترونیکی و محدود کننده سرعت است. نسخه Zetec این خودرو دارای فرمان با روکش چرمی، کروز کنترل، صندلی های جلوی گرم شونده کنترل دمای خودکار، سیستم SYNC، رینگ های آلیاژی ۱۵ اینچی، شیشه برقی عقب، آینه های کناری گرم شونده و سنسورهای پارک عقب نیز هست.

فورد کا پلاس دارای موتور ۱٫۲ لیتری Ti-VCT چهار سیلندر بنزینی با قدرت ۷۰ و ۸۵ اسب بخار است. این موتور به گیربکس دستی پنج سرعت متصل شده و دارای میزان مصرف سوخت ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و آلایندگی CO2 114 گرم در هر کیلومتر است.


جزییات بیشتر در خصوص پلتفرم الکتریکی بنز

چهارشنبه 26 خرداد 1395 01:38 ب.ظ

اخبار خودرو ، مرسدس بنز به تازگی جزییات بیشتری از خودروی تمام برقی خود منتشر کرده که از جمله آن برد بیش از ۳۰۰ مایلی آن است. بنز اعلام کرده است اتومبیل الکتریکی این خودروساز تا ‍‍پایان این دهه میلادی عرضه خواهد شد هرچند یک نمونه مفهومی از آن در سپتامبر در نمایشگاه پاریس ۲۰۱۶ به نمایش در خواهد آمد.

پلتفرم الکتریکی بنز

پلتفرم الکتریکی بنز

این اظهارات بنز در اشتوتگارت همزمان با آزمایش های جاده ای بود که بر روی این پلت فرم جدید در حال اجراست. پلتفرم الکتریکی مذکور قرار است بر روی چندین مدل مختلف از محصولات این شرکت نصب شده و صرفا اختصاص به خودروهای تمام الکتریکی دارد (نه مدل های هیبریدی). پلتفرم الکتریکی جدید احتمالا بی شباهت به نمونه های استفاده شده در محصولات تسلا نخواهد بود. یک باتری لیتیوم یون در کف خودرو نصب خواهد شد که موتورهای الکتریکی محورهای جلو و عقب را تغذیه نماید. و همانطور که سازنده آن عنوان کرد پلتفرم جدید به چندین مدل شامل اس یو وی و سدان اختصاص خواهد داشت.

پلتفرم الکتریکی بنز

پلتفرم الکتریکی بنز

توماس وبر، مدیر بخش تحقیق و توسعه مرسدس بنز بیان کرد : « این حرکت نشان از تعهد ما برای تغییر رویکرد به سمت خودروهای الکتریکی است. ما سرمایه گذاری هنگفتی در خصوص حمل و نقل الکتریکی کرده و معتقدیم بازار هم اکنون برای این منظور آمادگی دارد. »

پلتفرم الکتریکی بنز

پلتفرم الکتریکی بنز

وی تاکید کرد که بنز طی دو سال آینده ۷ میلیارد یورو در فناوری های سبز سرمایه گذاری خواهد کرد. علاوه بر خودروهای تمام الکتریکی باتری دار، در خصوص توسعه اتومبیل های سلول سوختی و هیبریدی نیز هزینه خواهد شد. در پایان بنز اعلام کرد که ناوگان هیبریدی خود را در انتهای سال جاری با عرضه GLC350e کوپه و E350e گسترش خواهد داد.


معرفی رنو کولیو مدل ۲۰۱۷

چهارشنبه 26 خرداد 1395 01:37 ب.ظ

اخبار خودرو ،از نظر بصری، چراغ‌های تمام LED به همراه لامپ‌های روز روشن C شکل به چشم می‌آیند، به این موارد باید جلوپنجره‌ی بازطراحی شده و رکاب‌های ارتقا یافته را نیز اضافه کرد. ۴ سایه رنگ جدید شامل قرمز، خاکستری تیتانیوم، سفید صدفی و آبی اضافه شده‌اند. نمای خارجی نیز با انتخاب رینگ‌های جدیدی تکمیل می‌شود.

Renault-Clio-2017-1024-01

کلیو حالا در داخل کابین از مواد بهتری سود می‌برد و پوشش‌های کابین جدید هستند و توجه ویژه‌ای به کیفیت و دید بصری پلاستیک‌های بکار رفته صورت گرفته است.

پیشرانه‌ی جدیدی به دیگر قوای محرکه‌ی کلیو اضافه شده که نسخه‌ای ۱٫۵ لیتری و دیزلی است و توانایی تولید ۱۰۸ اسب بخار قدرت را دارد و به گیربکسی ۶ سرعته و دستی متصل شده است. پیشرانه‌ی بنزینی کلیو با ۱۱۸ اسب بخار قدرت نیز هم‌اکنون می‌تواند از این نوع گیربکس بهره‌مند شود.

کلیو ۲۰۱۷ می‌تواند با طرح خاکستری متالیک، غربیلک فرمان و دسته دنده پوشیده شده از چرم ناپ، تریم های داشبورد، پانل درب مخصوص و صندلی‌های چرمی مشکی/مشکی و سفید سفارش داده شود. تجهیزات استاندارد این خودرو عبارت‌اند از چراغ‌های جلوی LED، سیستم اطلاعات سرگرمی R-Link Evolution، سیستم صوتی Bose و دستیار پارک آسان. پیشرانه‌های این خودرو نیز از دو واحد بنزینی با ۸۹ و ۱۱۸ اسب بخار قدرت و دو نسخه‌ی دیزلی با ۸۹ و ۱۰۸ اسب بخار قدرت تشکیل شده‌اند. بسته به انتخاب مصرف‌کننده، گیربکس‌های دستی یا اتوماتیک دوکلاچه می‌توانند نیرو را به چرخ‌های جلو انتقال دهند.

رنو قبول سفارش‌ها برای این کلیو ۲۰۱۷ را از تابستان شروع خواهد کرد. در فرانسه، قیمت این سوپرمینی از ۱۵۴۱۰ دلار آغاز می‌شود درحالی‌که مدل سطح بالای Paris Energy dCi 90 EDC 29475 دلار قیمت خواهد داشت.


اخبار خودرو ،براساس گزارش‌های موجود، در سال ۲۰۱۵، ۱۳ برند خودروسازی جهان رکورد جدیدی را در زمینه فروش خودرو به نام خود ثبت کردند. سال ۲۰۱۵، با فروش بیش از ۱۷ میلیون خودرو در آمریکا نقطه عطف فروش خودرو پس از سال ۲۰۰۱ محسوب می‌شود.

دراین مطلب به بررسی ۱۰ خودروی محبوب وارداتی در آمریکا می‌پردازیم.

 

۱۰- هیوندایی سوناتا، ۲۱۳ هزار و ۳۰۳ دستگاه

hyundai-sonata

هیوندایی سوناتا، یکی از رقبای اصلی در بخش سدان‌هاست و در میان مجموعه خودروهای اروپایی، آسیایی در مقام بیستم فهرست قرار می‌گیرد. فروش این خودرو در مقایسه با سال ۲۰۱۴ (فروش ۲۱۳,۹۳۶ دستگاه) حدود ۱٫۷ درصد کاهش نشان می‌دهد.

۹- هیوندایی الانترا، ۲۴۱ هزار و ۷۰۶ دستگاه

hyundai-elantra

۲۴۱ هزار و ۷۰۶ دستگاه از خودروی جمع ‌و جور و مقرون به صرفه الانترا هیوندایی، در سال ۲۰۱۵ در خیابان‌های آمریکا دیده شد. به لطف بازطراحی‌های جدید در هیوندایی الانترا، فروش این خودرو با ۸٫۹ درصد افزایش از ۲۲۲ هزار و ۲۳ دستگاه در سال ۲۰۱۴ به رقم فوق رسید.

۸- نیسان روگو، ۲۸۷ هزار و۱۹۰ دستگاه

nissan-rogue

در بازار امروزی خودرو نیسان روگو یک SUV محبوب باقی مانده است. فروش این خودرو در سال ۲۰۱۵ نسبت به سال ماقبل آن حدود ۴۴٫۲ درصد رشد داشته و از ۱۹۹,۱۹۹ دستگاه به ۲۸۷ هزار و۱۹۰ دستگاه خودرو رسیده است.

۷- تویوتا راو۴، ۳۱۵ هزار و ۴۱۲ دستگاه 

toyota-rav4

این خودرو در سال ۲۰۱۴ در آمریکا ۲۶۷ هزارو ۶۹۸ دستگاه فروش داشت و با افزایش ۱۷٫۸ درصدی به فروش ۳۱۵ هزار و ۴۱۲ دستگاه در سال ۲۰۱۵ رسید.

۶- نیسان آلتیما، ۳۳۳ هزار و ۳۹۸ دستگاه

nissan-altima

بهترین فروش خودروسازی نیسان مدل آلتیما خلاصه می‌شود. این خودرو در سال ۲۰۱۵ در آمریکا ۳۳۳ هزار و ۳۹۸ دستگاه فروخته شد. فروش نیسان آلتیما در سال‌های گذشته تقریبا ثابت باقی مانده بود و در سال ۲۰۱۴ به میزان ۳۳۵ هزار و۶۶۴ دستگاه رسید.فروش این خودرو در سال ۲۰۱۴ نسبت به سال ماقبل آن حدود ۰٫۷ درصد کاهش نشان می‌دهد.

۵- هوندا سیویک، ۳۳۵ هزار و ۳۸۴ دستگاه

honda-civic-sedan

از نظر برخی نشریات تخصصی آمریکا نام خودرو سال را از آن خود کرد. در سال ۲۰۱۴ هوندا سیویک حدود ۳۲۵ هزار و ۹۸۱ دستگاه فروش کرد، اما در سال ۲۰۱۵ با افزایش ۲٫۹ درصدی فروش این خودرو به ۳۳۵ هزار و ۳۸۴ دستگاه رسید.

۴- هوندا CR-V، ۳۴۵ هزار و ۶۴۷ دستگاه

honda-cr-v

محبوب ترین کراس‌اوور و SUV این روزها به ویژه در آمریکا به شمار می‌آید. در سال ۲۰۱۴ حدود ۳۳۵ هزار و ۱۹ دستگاه از این خودرو در امریکا فروخته شد. اما این تعداد با افزایش ۳٫۲ درصدی در سال ۲۰۱۵ به ۳۴۵ هزار و ۶۴۷ دستگاه رسید.

۳- هوندا آکورد، ۳۵۵ هزار و ۵۵۷ دستگاه

honda-accord-sedan

با کاهش ۸٫۵ درصدی فروش در سال گذشته توانست، تعداد فروش خودروهایش در آمریکا را به ۳۵۵ هزار و ۵۵۷ دستگاه برساند. همین کاهش ۸٫۵ درصدی باعث شد تا هوندا به فکر ایجاد تغییرات بنیادین در آکورد بیفتد. در سال ۲۰۱۴، بیش از ۳۸۸ هزار و ۳۷۴ دستگاه از این مدل هوندا در آمریکا فروش رفت تا جایگاه ششمین خودروی پرفروش آمریکا را در سال ۲۰۱۵ از آن خود کند.

۲- تویوتا کرولا، ۳۶۳ هزار و ۳۳۲ دستگاه

toyota-corolla

کرولا یکی از محبوب‌ترین خودروهای وارداتی در آمریکا به شمار می‌آید و در سال ۲۰۱۴ فروش خود را به ۳۳۹ هزار و۴۹۸ دستگاه رساند. اما فروش این خودرو در سال ۲۰۱۵ با افزایش ۷ درصدی به ۳۶۳ هزار و ۳۳۲ دستگاه رسید.

۱- تویوتا کمری، ۴۲۹ هزارو ۳۵۵ دستگاه

toyota-camry

حتی اگر توجه اندکی به بازار خرید و فروش خودرو داشته باشید، در می‌یابید که تویوتا کمری در چند سال گذشته عنوان پرفروش‌ترین خودرو بازار آمریکا را به خود اختصاص داده است. کمری در سال ۲۰۱۴ حدود ۴۲۸ هزار و ۶۰۶ دستگاه در آمریکا به فروش رسیده و با ۰٫۲ درصد افزایش میزان فروشش را ۴۲۹ هزارو ۳۵۵ دستگاه، در سال ۲۰۱۵ رسانده است.


بررسی پورشه ماکان GTS ، اس یو وی کوچک پورشه

چهارشنبه 26 خرداد 1395 01:34 ب.ظ

اخبار خودرو - نشریه کار اند درایور اخیرا بررسی فنی در خصوص نسخه شش سیلندر GTS این پورشه منتشر کرده که اخبار خودرومطالعه آن را به علاقمندان به این برند آلمانی توصیه میکند.

پورشه ماکان GTS

پورشه ماکان GTS

پس از موفقیت اس یو وی کاین و ورود کراس اوور کوچک تر پورشه یعنی ماکان به بازار اکنون نوبت به توسعه این محصول رسیده که اولین گام آن ارائه نسخه GTS میباشد.ماکان GTS بین دو نسخه استاندارد و توربو قرار داشته و در آن بر قابلیت های دینامیکی تاکید فراوانی شده است.  در این آزمایش با ماکان GTS در کلرادو و گذر از کوهستان های پایکس پیک همراه شدیم تا توانایی های آن را در یک سفر نسبتا طولانی محک بزنیم.

پورشه ماکان GTS

پورشه ماکان GTS

قیمت پایه نسخه GTS 68250 دلار بوده و این در حالی است که شرکت عنوان کرده میانگین سفارش های ثبت شده برای GTS با توجه به آپشن های متعددی که برای آن در نظر گرفته شده ۸۸۰۰۰ دلار میباشد. این رقم با قیمت ۵۵۴۵۰ دلاری ماکان S تفاوت قابل توجهی دارد و البته نسبت به قیمت ۱۰۴۵۰۰ دلاری گران ترین نوع ماکان توربو چندان هم گران نیست. (قیمت پایه برای نسخه توربو ۷۷۰۵۰ دلار میباشد)

پورشه ماکان GTS

پورشه ماکان GTS

با این قیمت خریداران GTS موتور ۳ لیتری V6 توین توربوی S را دریافت میکنند که با اعمال تغییرات و تیونینگ قدرت آن به ۳۶۰ اسب بخار و گشتاورش به ۳۶۹ فوت پوند رسیده است که به ترتیب مقدار ۲۰ و ۳۰ بیشتر از موتور ماکان S است. در مقایسه با موتور ۳٫۶ لیتری نسخه توربو با قدرت ۴۰۰ اسب بخار و گشتاور ۴۰۶ فوت پوند انتظار میرود شتاب صفر تا صد GTS بین نسخه S و نسخه توربو قرار گرفته و رقمی در حدود ۴٫۴ ثانیه باشد. این عدد را مدیون گیربکس ۷ دنده اتوماتیک PDK با پدال های دستی است که با ۱۲۹۰ دلار میتوان پکیج کرونو را نیز برای آن سفارش داد. هرچند مدل ۲۰۱۶ مرسدس AMG GLA45 با ۳۷۵ اسب بخار سریع تر نشان میدهد اما هنوز بسیاری از قابلیت های پورشه باقی مانده است.

پورشه ماکان GTS

پورشه ماکان GTS

قابلیت های دینامیکی شاسی GTS از جمله نقاط قوت آن محسوب میشود و این مورد با توجه راحتی و آسودگی کامل پس از پشت سر گذاشتن ۱۶۵ پیچ تا نزدیک مسیر اصلی صعود پایکس پیک به خوبی مشخص میشود. فنرهای بادی و کنترل الکترونیکی کمک فنرها در GTS به طور استاندارد نصب شده است. سیستم تعلیق در سه حالت قابل تنظیم بوده و در مجموع نسبت به نسخه استاندارد ماکان ۴ اینچ پایین تر و ۱۰ درصد سخت تر است. همچنین یک میله ضد غلتش در عقب در ترکیب با سیستم قفل دیفرانسیل (قابل سفارش با مبلغ ۱۴۹۰ دلار) به هرچه متعادل تر شدن هندلینگ کمک میکند. سیستم AWD (چهار چرخ محرک) در تقسیم بهتر گشتاور و افزایش کشش خودرو نقش موثری دارد.

پورشه ماکان GTS

پورشه ماکان GTS

GTS  دیسک های ترمز بزرگ ۱۴٫۲ اینچی نسخه توربو با ۶ کالیپر پیستون قرمز رنگ را قرض گرفته است. ترمزها در پیچ و خم های مسیر کوهستانی به خوبی از پس مهار وزن دو تنی GTS برآمدند و به نظر میاید هزینه کردن ۸۱۵۰ دلار برای ترمزهای کربن سرامیکی به دور از عقل باشد. فرمان خودرو با موتور الکتریکی جدید و تغییر در تنظیمات به گفته پورشه یکی از تفاوت های محسوس بین GTS و نسخه استاندارد است اما به نظر ما از تند و تیزی ذاتی پورشه بی بهره است. با اینکه این فرمان احساسی که در رانندگی با ۹۱۱ به شما دست میدهد را ندارد اما باز هم برای یک کراس اوور قابل قبول است و به گفته پورشه در تمام مدل های ۲۰۱۷ تغییراتی در آن اعمال خواهد شد. تایرهای اسکرپیون ساخت پیرلی به همراه رینگ های ۲۰ اینچی RS اسپایدر چسبندگی به جاده را افزایش میدهند و البته در صورت تمایل رینگ های ۱۹ یا ۲۱ اینچی نیز در دسترس میباشد. تایرهای پیرلی حداقل در زمینه شتاب G توانسته اند GTS را به نسخه توربو نزدیک کنند و البته نباید از نقش شاسی در این زمینه غافل شد.

پورشه ماکان GTS

پورشه ماکان GTS

در این زمان سیستم های کنترل کشش و کنترل پایداری اجازه اندکی انحراف را میدهند که میتوان این سیستم ها را کاملا غیرفعال نیز نمود. در صورت انتخاب حالت اسپرت برای GTS واکنش ها نسبت به گاز، فرمان، تعلیق و گیربکس تیزتر میشود. اما با سفارش پکیج «کرونو» باز هم قابلیت های اسپرتی پورشه ماکان GTS افزایش یافته و کنترل آن فقط از عهده یک راننده حرفه ای ساخته است.

پورشه ماکان GTS

پورشه ماکان GTS

با وجود تمام این توضیحات نمیتوان بدون نشستن پشت فرمان به عمق قابلیت های ماکان GTS پی برد. کیفیت سواری به همان خوبی قبل است اما عملکرد کمک فنرهای قابل تنظیم موجب شده اتومبیل بر اثر ناهمواری های جاده لرزش داشته و سرنشینان این لرزش ها را احساس کنند. در تمام طول روز که در مسیر رودخانه پلت از کلرادو تا دنور در حرکت بودیم و از دو کوه پایکس پیک و مونت ایوانز گذشتیم GTS کاملا نرم و راحت بود. موقعیت راننده به گونه ای ایست که بر جاده اشراف کامل دارد و باز هم در غیر این صورت میتواند صندلی های چرمی را در هشت جهت به نحو دلخواه تنظیم کند. سیستم ارتباطی سرگرمی گوگل عالی کار میکند و اکنون به اپل کار پلی هم مجهز شده است، ماژول های ناوبری سفارشی با ۱۷۳۰ دلار و سامانه کانکت پلاس پورشه که خودرو به مودم LTE برای اتصال وای فای مجهز میکند با ۱۳۰۰ دلار قابل سفارش است.

پورشه ماکان GTS

پورشه ماکان GTS

در پایان هنوز هم به نظر میرسد ماکان GTS برای یک کراس اوور بیش از حد گران است. فضای بار آن محدود بوده و چهار سرنشین بزرگسال در آن کاملا احساس راحتی نمیکنند و لذت رانندگی آن نیز به اندازه یک سدان اسپرت با فضای داخلی بزرگتر نیست. انتقادهای ذاتی که به اس یو وی های پورشه وارد میشود اینجا نیز وجود دارد هرچند ماکان GTS در رانندگی شباهت بیشتری با یک پورشه دارد.


اخبار خودرو،ساعت ۶ عصر ماشین را جلوی کارگاه ساده آقای ریحانی پارک می‌کنم و بلافاصله با او و پسرش مواجه می‌شوم. پسربچه ۹ ساله‌ای که پدر معتقد است کار اصلی ساخت ماشین را او انجام داده است! سر صحبت را هم اول او باز می‌کند و از نحوه ساخت ماشین می‌گوید. «ایلیا» آنقدر جدی و فنی از مراحل ساخت لامبورگینی می‌گوید تا کم‌کم باورم بشود که حرف‌های پدر تعارف نیست؛ پسر هم به اندازه پدر برای ساخت این ماشین عرق ریخته است!

لامبورگینی

از کودکی به خودرو علاقه داشتم

محمدرضا ریحانی ۴۴ ساله است و در رشته مهندسی برق تحصیل کرده. چند سالی می‌شود که  ازدواج کرده و صاحب یک پسر و دو دختر است. وقتی از او می پرسم چه شد که به فکر ساختن لامبورگینی وطنی افتادید، می‌گوید: «همیشه از کودکی به ساخت خودرو علاقه داشته‌ام.» آقای ریحانی یک سال و نیم پیش شروع به ساخت لامبورگینی‌اش کرده و وقتی می گویم چرا لامبورگینی؟ جواب می‌دهد: «وقتی پروژه‌‌ای را شروع می‌کنم و حالا که دارم زحمتش را می‌کشم، دلم می خواهد بهترین نوعش را انتخاب کنم و به نظرم لامبورگینی بهترین بود و از نظر اقتصادی بدنه‌اش به شکلی است که اگر بخواهم بازتولیدش هم بکنم برایم سود دارد.» وقتی بدانی لامبورگینی با پلاک موقت برای صاحبش چیزی حدود ۲ میلیارد تومان آب می خورد، جواب آقای ریحانی معنای بهتری پیدا می کند.

ساخت

تصاویری که این خودروساز ایرانی از مراحل ساخت بدنه خودروی لامبورگینی ثبت کرده است

هر نوع دستگاهی را می‌توانم بسازم

تقریبا ۲ماهی می‌شود که کارش تمام شده. قبل‌ترها از این کارها زیاده می کرده است. مدت ۴ سال در کار ساخت دوچرخه بوده و دوچرخه‌های دنده‌ای و کمک‌دار تاشو و موتوردار ساخته است: «خیلی دستگاه‌ها را ساخته‌ام. دستگاه تراش، دستگاه کوره رنگ، دستگاه پرس هیدرولیک، ربات ساخت جوشکاری و…همه را خودم می سازم.» بعد هم مدتی در کار ساخت ماشین آلات صنعتی بوده. آقای ریحانی مدعی است هرنوع دستگاهی را می تواند بسازد؛ اما با وجود امکانات بهتر کارهای بزرگ‌تری می تواند انجام بدهد: «درکارگاهی که دارم فضا مناسب نیست باید کارگاه بزرگ‌تری بگیرم و به فکر یک کارگاه بزرگ‌تر هستم.» بعد هم مشغول ساخت ماشین‌های صنعتی شده و دست آخر هم علاقه زیاد، او را به سمت ساخت خودرو کشیده است.

لامبورگینی

لامبورگینی را به خاطر پسرم ساختم

درست است که او علاقه زیادی به ماشین دارد؛ اما ایده ساخت مدل لامبورگینی را پسرش ایلیا به او داده است. ایلیا علاقه زیادی به لامبورگینی دارد. آقای ریحانی می‌گوید: «بیشتر به خاطر پسرم آن را ساختم.» در آینده هم می‌خواهد  تعدادی از این ماشین تولید کند و بعد به سراغ کارهای جدیدتری برود و از کارهای جدید تر و بهتر، نمونه سازی کند.

کپی‌سازی یک صنعت است

آقای ریحانی مشکلی با کپی‌کاری‌هایش ندارد و اتفاقا معتقد است کپی سازی یک صنعت است و کسی که کپی سازی می‌کند، می شود صنعت کار!

او می گوید: «خود ژاپن زمانی  موتورهای ایتالیایی و ماشین‌های آمریکایی را کپی می کرده و بعد به این حد رسیده یامثلا همین چین! شما می‌دانید که چین یکی از بزرگترین کپی کاران است؟ اما به چین هم می گویند کشور صنعتی! درصورتی که کارشان کپی است. البته هر ماشینی باید اول قالب و بدنه ‌اش طراحی و ساخته شود و امکانات خاصی می‌خواهد؛ اما من روش خاصی را ابداع کرده ام که هر ماشینی را به راحتی می‌توان تولید کرد. اما نمی‌توانم بگویم! البته شاید جای دیگر کسی این کار را کرده باشد؛ اما من اطلاعی ندارم.» درست است که این ماشین از لحاظ ظاهری خود لامبورگینی است؛ اما از لحاظ فنی با آن تفاوت دارد. لامبورگینی ۱۲ سیلندر است و ۴۰۰ کیلومتر سرعت دارد؛ اما این ماشین ۸ سیلندری است و تنها ۲۰۰ کیلومتر در ساعت سرعت دارد.

لامبورگینی

فقط با ۱۵۰ میلیون لامبورگینی ساختم

اگر کسی بخواهد در ایران لامبورگینی وارد کند و بتواند پلاک موقت آن را به پلاک دائمی تبدیل کند، نزدیک ۸ میلیارد تومان هزینه‌اش می‌شود؛ اما آقای ریحانی با کمتر از ۱۵۰ میلیون تومان آن را ساخته است: «در ساخت یک هزینه مالی داریم و یک زمانی که برای من یک سال و نیم طول کشید؛ یعنی تمام کارهایم را کنار گذاشتم و به ساخت این ماشین چسبیدم!» آقای ریحانی موفق شده هزینه ساخت را خیلی پایین بیاورد و این را یک موفقیت بزرگ می‌داند. به نظر او می شود خیلی ارزان‌تر هم این دست ماشین ها را تولید کرد.

لامبورگینی را از روی چند تا عکس ساختم

برای ثبت این ماشین به پارک فناوری رفته؛ اما استقبال خاصی از او نکرده‌اند به خاطر اینکه گفته‌اند کارش اختراع محسوب نمیشود و کپی است؛ اما او اعتقاد دارد کپی کاری دوحالت دارد: «زمانی یک ماشین وجود دارد و یک گروه متخصص آن را دقیقا بازسازی می‌کنند و قطعه به قطعه آن را می‌سازند؛ اما حالت دیگرش موتور و شاسی ماشین است و بدنه تغییر می‌کند؛ مثلا موتور این ماشین موتور بیوک است؛ اما من قالب بدنه لامبورگینی را فقط از روی چند تا عکس درست کرده‌ام.»

لامبورگینی

اجرای طرح اولیه لامبورگینی با گِل!

آقای ریحانی از این ناراحت است که شرکت های خودروسازی استقبال خاصی از کارش نکرده‌اند. او به کانون مخترعین دانشگاه فردوسی مشهد هم رفته؛ اما برای کارش ارزشی قائل نشده‌اند و نظرشان این است که این کار اختراع و فناوری جدیدی به حساب نمی‌آید؛ گرچه او فکر می‌کند که سایپا و ایران خودرو هم اینچنین دستگاهی را ندارند که ماکت یک ماشین را بسازند. ماکتی که او اول طرح ‌آن را با گِل زده و بعد هم با گچ و کامپوزیت قالب ریزی کرده است.

هیچ کس از من حمایت نکرد

آقای ریحانی مسیر سختی را آمده وتوی کار ناامید هم شده؛ اما وقتی با استقبال بعضی از بازدیدکنندگانش مواجه می‌شود و تشویق هایشان را می‌بیند، دوباره امیدوار می‌شود و حتی ایده می‌گیرد تا کار را به پایان برساند. خودش می گوید :«هرکس به اینجا آمده تعجب میکرده که چطور در یک کارگاه ساده با امکانات کم توانسته‌ام این کار را به پایان برسانم.»
مثل هر تولیدکننده‌ای آقای ریحانی هم دلش می خواسته حمایتش کنند تا با کیفیت بهتری کارش را به انجام می‌رسانده، خط تولید راه می‌انداخته و استانداردهای بهتری را رعایت می کرده و هنوز هم امیدوار است که این کار شدنی بشود. می‌گوید: «من انتظار داشتم حداقل یک مدرک افتخاری به من می‌دادند تا لااقل تشویقی برای دیگران باشد و ایده‌ای باشد برای کسانی که می خواهند وارد این فضا بشوند و جنبه مثبتی برایشان داشته باشد.» با همه این گلایه‌ها، آقای ریحانی از کسانی که او را حمایت کرده‌اند، تشکر می‌کند و در جای جای مصاحبه از من می‌خواهد که از اسپانسر او هم یادی بکنم!

نمایشگاه بین‌المللی خودرو و رونمایی از لامبورگینی‌ ایرانی

آقای ریحانی هنوز هم پرانرژی و فعال است و یک لحظه هم در کارگاهش نمی‌نشیند. پسرش ایلیا هم با اینکه دانش آموز دبستانی است؛ اما اطلاعات خیلی خوبی در حوزه فنی دارد و همراه پدر در گارگاه مشغول است. حالا نمایشگاه بین اللملی مشهد در بخش خودرو یک غرفه رایگان در اختیارش قرار داده تا با افتتاح آن، ماشین را به نمایش عمومی بگذارند. این نمایشگاه ۵۰ روز دیگر در مشهد آغاز به کار خواهد کرد.
محمد رضا ریحانی قصد دارد ۱۶ شهریور سفری را از مشهد به بندرعباس آغاز کند. او می خواهد ۳۰ شهریور روز جهانی صلح، لامبورگینی پرشین گلفش را که نشان‌دهنده توانمندی ایرانی است به خلیج همیشگی فارس برساند و وقتی می
پرسم چرا اسم ماشین را لامبورگینی پرشین گلف گذاشته اید؟ با لبخندی از سر شوق می‌گوید: «عرق ملی!» 

DSC_00061.jpg

خودروی لامبورگینی آونتادور به تعداد ۶۰۰ عدد در کل دنیا ساخته شده و نمونه ساخته شده توسط آقای ریحانی در حال حاضر به عنوان نمونه با موتور ۸ سیلندر ۲۲۰ اسب بخار با طراحی گیر بکس خود سازنده قابلیت حرکت و مانورهای اساسی رانندگی را دارد و بر اساس اطلاعات ارایه شده قابلیت نسب دو موتور ۸ سیلندر بر روی این خودرو وجود دارد.

گفتنی است این خودرو که (lamborghini persian gulf) نام گذاری شده است قرار است به صورت نمایشی با همکاری شرکت ایرانی دادمهر به عنوان سفیر صلح ایران از شمال کشور تا خلیج فارس با شعار صلح جهانی مسیر مختلفی را از شهر های مختلف کشور طی نماید.


اخبار خودرو – کیا اسپورتیج کراس‌اوور جمع‌وجوری است که مدت‌هاست وارد بازار ایران شده است. نسل فعلی این خودروی محبوب که از سال ۲۰۱۱ معرفی گردیده، تاکنون دچار تغییری اساسی نشده است اما اخیراً مدل آزمایشی نسل بعدی این خودرو در اروپا دیده شده است. به نظر می‌رسد در سال آینده شاهد اسپورتیج ۲۰۱۷ در خیابان‌ها باشیم.

2017-kia-sportage-spy-shots
درست مثل نسل‌های قبلی، مدل جدید هم از لحاظ مکانیکی مشابه هیوندای توسان طراحی شده است. موتور توربوی کوچک، گیربکس دو کلاچه و سیستم‌های الکترونیکی کمکی رانندگی ویژگی‌های هیوندای توسان ۲۰۱۶ است و انتظار داریم که این ویژگی‌ها را در اسپورتیج ۲۰۱۷ هم ببینیم.

2017-kia-sportage-spy-shots
این عکس‌های جاسوسی نشان می‌دهند که اسپورتیج جدید با حفظ ابعاد و استیل نسل قبلی تغییرات زیادی را تجربه نکرده است. با دقت به طراحی داخلی این خودرو هم می‌بینیم که صفحه‌نمایش وسط این خودرو بین ورودی هوا و اهرم دنده قرارگرفته که باز هم تغییر زیادی نداشته است.

2016 KIA sportage rendered
مدل فعلی این خودرو هم امسال با بهبودهایی همراه می‌شود. این بهبودها بیشتر در مدل استاندارد نمو داشته است که صفحه‌نمایش لمسی و دوربین عقب در مدل پایه و استفاده از چرم در مدل بالاتر تغییرات داخلی کابین هستند. البته تغییری در موتورهای این خودرو به وجود نیامده و می‌توان از میان موتور چهار سیلندر ۲.۴ لیتری با ۱۸۲ اسب بخار نیرو و موتور ۲.۰ لیتری توربو با ۲۶۰ اسب بخار نیرو یکی را انتخاب کرد.

2017-kia-sportage-spy-shots-interior
این خودرو به‌صورت استاندارد با گیربکس شش سرعته اتوماتیک و سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو همراه شده است. سیستم انتقال قدرت AWD هم به‌صورت آپشن و در تریم بالاتر برای این خودرو در نظر گرفته‌شده است.

  • 2017-kia-sportage-spy-shots
  • kia-sportage-spy


دنیای خودرو -به‌تازگی از پایگاه netcarshow تصاویر یک گونه خاص از بنتلی کانتیننتال منتشر شده که بسیار جالب توجه است. این مدل که با بدنه‌ای دو رنگ به‌صورت نقره‌ای و بنفش آمیخته با خطوط زرد رنگ‌آمیزی شده، قرار است با نام دقیق Jet Team Series Breitling تولید گردد. جت تیم یک مدل اختصاصی است که از روی آن تنها ۷ نمونه ساخته خواهد شد و هریک از این هفت مدل به شکل ویژه‌ای تجهیز می‌گردد و پلاک خاص خود را دارد. این هفت خودرو که مصداق بارز دقت، سرعت و جسارت‌اند دریک حرکت حماسی در انتهای تابستان با عبور از خاک آمریکا و کانادا در یک تور بزرگ شرکت خواهند نمود. این کار باعث می‌شود تا وجهه لوکس بنتلی در اذهان عمومی با ویژگی‌های دیگر از جمله دوام و کیفیت همراه گردد و ترکیبی جالب را به مخاطب عرضه کند، یک سوپرلوکس سنگین‌وزن و سفارشی با سرعتی خارق‌العاده.

Bentley Continental GT Speed Breitling Jet Team Series 2016
بیرون بدنه با رنگ بنفش (که به اونیکس یا عقیق سلیمانی مشهور است) و نقره ای تزیین شده و با خطوط زرد خاصی که در کناره‌ها دارد جلوه ای هیجانی به خود گرفته است. درون خودرو نیز از این رنگ آمیزی در امان نمانده و بنتلی علاوه بر دو رنگ مذکور و استفاده گسترده از چرم و فیبرکربن، از نمادهای مختلفی از جمله حکاکی ۷ هواپیمای در حال اوج بر روی داشبورد بهره برده است.
این شیوه رنگ‌آمیزی برگرفته از رنگ‌آمیزی جنگنده تندوتیز و مهیبی با نام آلباتروس L39 است که در طول چند دهه اخیر در جنگ‌های مختلف برای ارتش‌های اروپایی صحنه‌هایی خارق‌العاده در نبردهای هوایی آفریده است.

  • Breitling JetTeam
  • Kecskemet_2010_Breitling_photo_9

این جنگنده در ارتش‌های بلغارستان، سوییس، فرانسه، چک و استرالیا حضور دارد و گروهی از آنها هم‌اکنون تحت نام Breitling Jet Team به‌عنوان یکی از برترین اسکادران‌های عملیات آئروباتیک در مراسمات و جشن‌های ملی و منطقه‌ای حاضر هستند و خلبانان این از گروه محبوبیت بالایی برخوردارند.Breitling JetTeam
این گروه که بزرگ‌ترین تیم آئروباتیک صفحه نمایش غیرنظامی در اروپا و خاورمیانه است نخستین بار در دیژون فرانسه تشکیل شد و هم‌اکنون نیز در جمهوری چک مشغول فعالیت است. این گروه در مراسمات مختلف با پرواز دسته‌جمعی، در جهت مخالف هم و انفرادی مانورهای جذاب و ماندگاری را به نمایش می‌گذارند و یک پای ثابت نمایشگاه‌های هوایی در اروپا و سایر نقاط جهان هستند. این تیم ابتدا و در سال ۲۰۰۳ با ۴ هواپیمای مدل L39 S شروع به کار کرد و در سال ۲۰۰۴ دو فروند و در سال ۲۰۰۸ سه فروند دیگر به آن اضافه شد و هم‌اکنون با ۹ فروند هواپیما کار خود را ادامه می‌دهد.Breitling Navitimer
نام Breitling برگرفته از برند ساعت‌سازی قدیمی، مشهور و سوییسی است که از سال ۲۰۰۳ کار حمایت و اسپانسرینگ این گروه هوایی را بر عهده دارد. این کمپانی ساعت‌سازی که در سال ۱۸۸۴ ایجاد شده هم‌اکنون یکی از مشهورترین سازندگان کرونومترهای بسیار دقیق در جهان است.Bentley Continental GT Speed Breitling Jet Team Series 2016
این‌گونه خاص و زیبا از بنتلی قرار است در جمعه نه مرداد هزار و سیصد و نود و چهار در نمایشگاه هوایی سیاتل که Seafair Airshow 2015 نام دارد در کنار اسکادران Breitling Jet Team به شکل ویژه‌ای معرفی گردد. این معرفی بدین صورت است که هریک از هفت خلبان اسکادران Breitling Jet Team کلید هریک از هفت خودرو را به مالکان آنها اعطا می‌کنند.Bentley Continental GT Speed Breitling Jet Team Series 2016

Bentley Continental GT Speed Breitling Jet Team Series 2016
جئوف داودینگ مدیر بخش مولینر کمپانی بنتلی درباره این مدل ویژه بنتلی گفته: بنتلی با این مدل اثبات کرد که سطح سفارشی‌سازی کمپانی بنتلی آن‌قدر بالاست که می‌تواند خاص‌ترین مدل‌ها را ایجاد و به مشتریان ارائه کند تا تجربه‌ای هیجان‌انگیز را برای آنان رقم بزند.

  • Bentley-Continental_GT_Speed_Breitling_Jet_Team_Series_2016_1600x1200_wallpaper_07
  • Bentley-Continental_GT_Speed_Breitling_Jet_Team_Series_2016_1600x1200_wallpaper_06
  • Bentley-Continental_GT_Speed_Breitling_Jet_Team_Series_2016_1600x1200_wallpaper_03
  • Bentley-Continental_GT_Speed_Breitling_Jet_Team_Series_2016_1600x1200_wallpaper_08


دنیای خودرو – مرسدس بنز کلاس A مدل ۲۰۱۶ را ببینید.

Mercedes-Benz-A-Class_2016_6 Mercedes-Benz-A-Class_2016_8 Mercedes-Benz-A-Class_2016_9 Mercedes-Benz-A-Class_2016_10 Mercedes-Benz-A-Class_2016_11 Mercedes-Benz-A-Class_2016_12 Mercedes-Benz-A-Class_2016_1 Mercedes-Benz-A-Class_2016_2 Mercedes-Benz-A-Class_2016_3 Mercedes-Benz-A-Class_2016_4 Mercedes-Benz-A-Class_2016_5


دنیای خودرو ، این روزها اگر نگاه یداسته باشیم به فهرست سریع ترین و مدرن ترین خودروهای جهان مطمئنآ نام شرکت آئودی را چندین بار مشاهده خواهیم کرد. این شرکت در طول مدت زمان فعالیت خود توانسته به خوبی در زمینه های مختلف پیشرفت کند و به یکی از بهترین تولید کنندگان محصولات اسپرت در جهان تبدیل شود. خودروهای شرکت آئودی در عین توان بالا در میان خوش ساخت ترین محصولات جهان قرار دارند می توانند علاوه بر قدرت، راحتی بسیاری را برای سرنشینان به همراه داشته باشند.

در این گزارش تصمیم داریم تا تعدادی از سریع ترین محصولات آئودی را به شما معرفی کنیم. خودروهای که در این فهرست قرار گرفته اند همگی وارد خط تولید شده و افراد عادی می توانستند آن ها را خریداری کنند.
آئودی ۲۰۱۳ RS5
شتاب: ۳.۹ ثانیه

هنگامی که دو محصول A5 و S5 آئودی را با هم تریکب کنید، با خودرویی رو به رو می شوید به نام RS5. محصولی گران قیمت که بر خلاف بسیاری از خودروهای لوکس به جای استفاده از توربوشارژرها از موتوری توانمند استفاده می کند. موتور این مدل می تواند به راحتی ۴۴۴ اسب بخار توان تولید کند که باعث شده این محصول در جایگاه هشتم این فهرست قرار گیرد.

 

آئودی A8 2013
شتاب: ۳.۸ ثانیه
به نظر می رسد که جمله “بیشتر بهتر است” برای این خودرو واقعیت دارد. مهندسان به جای اینکه این خودرو را به یک موتور ۴ سیلندری ۲۱۱ اسب بخاری مجهز کنند، موتوری ۸ سیلندری با ۴۲۰ اسب بخار توان را در آن قرار داده اند. یکی از ویژگی های اصلی این مدل قیمت ۸۸ هزار دلاری آن است که باعث شده تا افراد بسیاری نسبت به خرید آن علاقه مند شوند.

 

آئودی ۲۰۱۴ Audi RS6 Avant
شتاب: ۳.۷ ثانیه
مدل اسپرت تر A6 با نام S6 وارد بازار شده است و از مدل S6 Avant مدل بهبود یافته RS6 Avant  تولید شده است. این خودرو سریع ترین هاچ بک آئودی شناخته می شود و می تواند با موتوری ۸ سیلندری ۵۵۰ اسب بخار توان تولید کند. سیستم الکترونیکی قدرتمند قرار گرفته در این محصول باعث شده است توان خودرو به شکل بهتری توضیع شده و شتاب خودرو به ۳.۷ ثانیه برسد. این شتاب در حال حاضر برابر با شتاب محصولاتی همانند استون مارتین  V12 Vantage است.

 

آئودی ۲۰۱۳ S8
شتاب: ۳.۶ ثانیه
یک محصول لوکس ۴ در از شرکت آئودی که انتخاب اصلی بسیاری از طرفداران قدرت و سرعت است. این خودرو شاید در ظاهر قدرت چندانی از خود نشان ندهد اما در واقع مجهز به موتور ۸ سیلندری است که می توان ۵۲۰ اسب بخار توان تولید کند. موتوری که در این محصول قرار دارد در مدل های S6 و S7 نیز موجود است.

 

آئودی TT RS
شتاب: ۳.۵ ثانیه
اولین مدل های این خودرو همانند یک فولکس واگن بیتل بود که از نظر بدنه به شکل قدرتمندتری ساخته شده بود. این محصول در طول زمان به شدت پیشرفت کرده است و طراحی آن این روزها به شدت به مدل R8 نزدیک شده است. خودروی TT با چند مدل موتور مختلف وارد بازار شده است و نشانه هایی از R8 را در خود جای داده اند. مدل ابتدایی این خودرو به موتور ۵ سیلندری ۳۶۰ اسب بخاری مجهز است که با وجود قدرت کمتر نسبت به بسیاری از خودروها شتابی بسیار عالی در اختیار دارد.

 

آئودی ۲۰۱۴ RS7
شتاب: ۳.۴ ثانیه

در سال ۲۰۰۷ شرکت آئودی محصول جدید خود را با نام A7 وارد بازار کرد. این خودرو با چند نوع موتور مختلف و سیستم حرکتی تمام چرخ وارد بازار شد. طراحان شرکت آئودی تصمیم گرفتند تا این خودرو را در چند مدل مختلف تولید کنند که بهترین آن با موتور توربوشارژ شده می تواند در عرض ۳.۴ ثانیه از سرعت ۰ به ۱۰۰ دست یابد.

 

آئودی R8 LMS GT3 2011
شتاب: ۳.۱ ثانیه

اگر در این گزارش هر سری خودرو را تنها به یکبار محدود نکرده بودیم مدل های مختلف R8 مطمئنآ به راحتی چندین بار در این فهرست قرار می گرفت. آئودی R8 یک خودروی دو در قدرتمند است که تاکنون مدل های مختلفی از آن تولید شده است. این محصول از دو نوع موتور ۸ یا ۱۰ سیلندر استفاده می کند و از سیستم رانندگی تمام چرخ بهره مند است. قوی ترین مدل R8 با موتور ۱۰ سیلندری ۵.۲ لیتری می تواند بیش از ۵۰۰ اسب بخار توان تولید کند و شتاب صفر تا صد آن نیز تنها ۳.۱ ثانیه است.

 

 


 دنیای خودرو -

Nissan Juke R 2.0

Nissan Juke R 2.0

نسخهٔ دوم این خودرو نسبت به مدل پیشین تغییراتی ظاهری داشته که سپر جلوی فیبر کربنی، ورودی هوای بزرگ‌تر، سپر عقب سبک‌وزن، رکاب‌های فیبر کربنی کناری و دیفیوزر کربنی جدید تعدادی از این تغییرات ظاهری‌اند. چراغ‌های عقب و بیشتر ویژگی‌های دیگر این خودرو مثل گلگیرهای جلو، چراغ‌های جلوی کوچک و بزرگ مانند مدل استاندارد این خودرو طراحی شده‌اند.

Nissan Juke R 2.0

Nissan Juke R 2.0

مهم‌ترین ارتقای این خودرو مربوط به موتور آن است. موتور توربو شش سیلندر و ۳.۸ لیتری نیسان GT-R نیسمو به درون کاپوت نیسان جوک راه‌یافته و باعث شده که این خودرو ۶۰۰ اسب‌بخار نیرو و ۶۵۲ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. تنها ۳.۷ ثانیه زمان نیاز است تا این خودرو از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

Nissan Juke R 2.0

Nissan Juke R 2.0

Nissan Juke R 2.0

Nissan Juke R 2.0

Nissan Juke R 2.0

Nissan Juke R 2.0

گرت دانزمور، مدیرکل ارتباطات بازاریابی نیسان اروپا دراین‌باره گفت:

نیسان جوک-R تبدیل به نماد کراس‌اوورهای سوپر اسپرت شد، با تولید آخرین نسل جوک در سال گذشته، انتخاب این خودرو، قدرتمند کردن و بهبود استیل این خودرو انتخابی بدیهی بود.

این خودرو در فستیوال سرعت گودوود امسال حضور پیدا می‌کند.


شورلت کروز ۲۰۱۶ را ببینی

پنجشنبه 4 تیر 1394 12:49 ب.ظ

دنیای خودرو -شورلت کروز ۲۰۱۶ را ببینید.

Chevrolet-Cruze_2016_2 Chevrolet-Cruze_2016_3 Chevrolet-Cruze_2016_4 Chevrolet-Cruze_2016_5 Chevrolet-Cruze_2016_6 Chevrolet-Cruze_2016_7 Chevrolet-Cruze_2016_8 Chevrolet-Cruze_2016_9 Chevrolet-Cruze_2016_1


لندرور دیفندر ۲۰۱۵ را ببینید

دوشنبه 1 تیر 1394 02:25 ب.ظ

دنیای خودرو –  لندرور دیفندر ۲۰۱۵ با موتور ۲.۲ لیتری توربودیزل می‌تواند ۱۵۰ اسب بخار نیرو تولید نماید. این نسخه تنها در یک فرمت استیشن ۵ و ۳ درب تولید خواهد شد. قیمت آن نیز رقمی بسیار بالا و ۶۱۸۴۵ پوند انگلیس است که با بسیاری از خودروهای لوکس برابری می‌کند.

Land_Rover-Defender_2.000.000_2015_1 Land_Rover-Defender_2.000.000_2015_2 Land_Rover-Defender_2.000.000_2015_3 Land_Rover-Defender_2.000.000_2015_4 Land_Rover-Defender_2.000.000_2015_5 Land_Rover-Defender_2.000.000_2015_6

 


دنیای خودرو – کاتالوگ اتومبیل‌های فراری پر از اتومبیل‌های کلاسیک و زیبای فراری است که برای استفاده در پوسترهای اتاق‌خواب بسیار مناسب هستند؛ اما برخی اتومبیل‌های تک و سفارشی که شرکت فراری می‌سازد، تا حدودی آرمانی نیز هستند.

گهگاهی اتومبیل‌های عجیبی مانند Pininfarina Sergio یا Ferrari Spaceship توسط این شرکت عرضه می‌شوند؛ اما این بار بر روی یک اتومبیل بسیار خاص تمرکز کرده‌ایم؛ Ferrari Testa D’Oro Colani. این اتومبیل شبیه هیچ‌کدام از اتومبیل‌های فراری نیست. این اتومبیل خاص که در اواخر دهه ۱۹۸۰ ساخته شده، در حال حاضر در ایتالیا به نمایش گذاشته شده است.
این اتومبیل خاص که توسط یک طراح صنعتی آلمانی به نام Luigi Colani طراحی شده، همان روند آینده‌نگرانه‌ای را به نمایش گذاشته که در اتومبیل کانسپت ۱۹۸۱ BMW M2 وجود دارد. این اتومبیل کانسپت نیز توسط این طراح آلمانی طراحی شده و سبک عجیب وی را نمایش می‌دهد. Ferrari D’Oro Colani به رنگ قرمز روشن و دونفره است. طول این اتومبیل بلند و ارتفاع آن کوتاه است. یک زبان فوق‌العاده بزرگ در جلو و چراغ‌های مشکی‌رنگ عقب باعث می‌شود ظاهر این اتومبیل منحصربه‌فرد و خاص باشد. از برخی زوایا این اتومبیل شبیه یک کابین فضایی عجیب است که از آینده آمده است. از زوایای دیگر شبیه یک خزنده است.

12367-footofan_com

جنبه‌های زیباشناسی این اتومبیل محدود به ظاهر نمی‌شود و در بخش‌های کاربردی نیز وجود دارد. این فراری در سال ۱۹۸۹ ساخته شد تا در پیست Bonneville Salt Flats رکورد حداکثر سرعت را به دست آورد. در زیر این بدنه صاف و آرام یک اتومبیل Ferrari Testarossa قرار دارد که چیزهایی به آن اضافه شده است.
Colani
برای ورود به کتاب رکوردها با شرکت آلمانی Lotec که سازنده اتومبیل‌های اسپرت است، توافق کرد و دو توربو شارژر به موتور flat-12 اتومبیل Testarossa اضافه نمود. پس از تغییرات متعدد و برخی بهبودها، این اتومبیل توانست ۷۳۹ اسب بخار توان تولید کند و گشتاوری معادل ۶۰۰ پوند بر فوت داشته باشد. این رقم‌ها در سال ۲۰۱۵ نیز فوق‌العاده هستند، چه برسد به سال ۱۹۸۹.

علی‌رغم این توان بالا، این فراری نتوانست در پیست Bonneville به رکورد حداکثر سرعت دست یابد و با حداکثر سرعت ۲۱۱ مایل در ساعت پیست را به اتمام رساند. چند سال بعد سرعت ۲۱۸ مایل در ساعت را به دست آورد. حتی با توجه به این که نتوانست به این موفقیت دست یابد، این اتومبیل همچنان یک افسانه محسوب می‌شود. اگر در ایتالیا هستید، می‌توانید این اتومبیل را از نزدیک در نمایشگاه Maranello Purosangue ببینید.

12368-footofan_com 12369-footofan_com 12370-footofan_com 12371-footofan_com 12372-footofan_com 12373-footofan_com 12374-footofan_com 12375-footofan_com


  • تعداد صفحات :29
  • ...  
  • 3  
  • 4  
  • 5  
  • 6  
  • 7  
  • 8  
  • 9  
  • ...  
هوشمند امینی

سایت تحلیلی خبری اخبار خودرو


آمار وبلاگ

  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :
شبکه اجتماعی فارسی کلوب | Buy Website Traffic | Buy Targeted Website Traffic