تبلیغات
اخبار خودرو

به گزارش دنیای خودرو،شرکت بزرگ مازراتی ایتالیا بعد از بدست آوردن جایگاه خودروهای خود در بین سوپر اسپرت ها حال چند وقتی است به دنبال معرفی کردن خودروهای شاسی بلند و SUV خود به مشتریان است .

این بار این شرکت با معرفی مدل LEVANTE  اس یو وی ،خود را رقبی جدی برای پوشه کایین میداند.این خودرو در سالبه دست دوستداران این برند خواهد رسید.


اخبار خودرو ، آستون مارتین در اوایل تابستان سال جاری خبر تولید ۹۹ دستگاه از آستون مارتین ونکوئیش زاگاتو را اعلام کرده بود. و اکنون خبر خوش برای هواداران این کوپه انگلیسی این است که آستون مارتین قصد دارد به همان تعداد از نسخه رودستر این مدل با نام آستون مارتین ونکوئیش زاگاتو وولانت را تولید نماید.

آستون مارتین ونکوئیش زاگاتو وولانت

آستون مارتین ونکوئیش زاگاتو وولانت

زاگاتو وولانت آخر هفته جاری در گردهمایی پبل بیچ رونمایی خواهد شد. همانند نسخه کوپه در این رودستر نیز از موتور قدرتمند ونکوئیش ۶ لیتری V12 به قدرت ۵۶۸ اسب بخار استفاده شده است. با اینکه تغییراتی روی این موتور اعمال شده و قدرت آن به ۵۹۲ اسب بخار رسیده اما شتاب صفر تا صد زاگاتو وولانت ۳٫۷ ثانیه میباشد و این دو دهم ثانیه کندتر نمونه کوپه است که علت اصلی آن را میتوان فرم آئرودینامیک هموارتر در زاگاتو کوپه دانست.

آستون مارتین ونکوئیش زاگاتو وولانت

آستون مارتین ونکوئیش زاگاتو وولانت

مه شکن های LED که به علامتی خاص در طراحی آستون مارتین بدل شده به همراه رکاب ها و لبه های جلو و عقب فیبرکربنی که دورتا دور خودرو را محصور کرده از دیگر ویژگی های ظاهری زاگاتو وولانت میباشد. دو محفظه در عقب خودرو و دقیقا در پس پشت سری صندلی های عقب قرار دارد که به عنوان محفظه بار از آن استفاده میشود. در داخل کابین شما میتوانید نشان Z را روی پشت سری ها و در کنسول وسط مشاهده کنید.

آستون مارتین ونکوئیش زاگاتو وولانت

آستون مارتین ونکوئیش زاگاتو وولانت

خریداران میتوانند با سفارش تزیینات و تجهیزات خاص که توسط بخش ویژه آستون مارتین تدارک دیده شده زاگاتو وولانت خود را سفارشی کنند. از جمله این موارد قطعات فیبرکربنی داخل خودرو، چرم ویر استفاده شده در صندلی و تزیینات برنزی خواهد بود.

آستون مارتین ونکوئیش زاگاتو وولانت

آستون مارتین ونکوئیش زاگاتو وولانت

تحویل هر دو نوع کوپه و رودستر در سال آینده آغاز خواهد شد و تمام خودروها در تاسیسات مرکزی آستون مارتین در گایدون انگلیس تولید خواهد شد.


 اخبار خودرو ، ابعاد این کانسپت عبارت است از ۵۷۰۰ میلی متر طول، ۲۱۰۰ میلی متر عرض و ۱۳۲۸ میلی متر ارتفاع. هرچند طول آن به اندازه رقم ۶ متر گفته شده در تبلیغات نبود اما هنوز هم یک کوپه بسیار بزرگ است.

مرسدس میباخ 6

مرسدس میباخ ۶

با وجود چنین ابعاد عظیمی آرایش داخلی سرنشینان آن به صورت ۲+۲ خواهد بود و ورود و خروج به داخل آن از طریق درب هایی است که به صورت گالوینگ و از بالا باز میشوند.

مرسدس میباخ 6

مرسدس میباخ ۶

در داخل کابین راننده و سرنشینان با یک داشبورد محدب احاطه شده اند. این فضا به گونه ای طراحی شده که احساس حضور در یک سالن ۳۶۰ درجه را به انسان القا میکند.

مرسدس میباخ 6

مرسدس میباخ ۶

سرنشینان در صندلی‌های عمیق نشسته و از طریق سیستم واقعیت مجازی می‌توانند تمامی اطلاعات را روی شیشه جلو مطالعه کنند. با این ‌وجود درحالی‌که مرسدس بنز در مدل‌های تولیدی خود به‌آرامی در حال کنار گذاشتن صفحه آمپرهای سنتی و استفاده از نمایشگرهای لمسی بجای آن است اما در کانسپت میباخ ۶ همچنان دو دایره سنتی صفحه آمپر وجود دارد. جهت افزایش جنبه‌های لوکس خودرو نیز در جای‌جای اتاق از تریم‌های چوبی متعددی استفاده‌شده است.

مرسدس میباخ 6

مرسدس میباخ ۶

گوردن واگنر مدیر طراحی دایملر درباره ظاهر کشیده این میباخ میگوید : « طراحی آن بسیار هوشمندانه بوده و شکل آئرودینامیک آن کاملا در راستای فلسفه طراحی ما قرار دارد. »

مرسدس میباخ 6

مرسدس میباخ ۶

این کانسپت بر روی چرخ های بزرگ ۲۴ اینچی آلیاژی سوار شده که پیش از این در کانسپت IAA که در سال ۲۰۱۵ در نمایشگاه فرانکفورت عرضه شده بود نیز بکار گرفته شده است. ترکیب آئرودینامیک این چرخ ها در کنار پره های آلومینیومی ظاهری متفاوت به آن بخشیده است.

مرسدس میباخ 6

مرسدس میباخ ۶

در زیر درب صندوق کشیده آن فضایی برای قرار گرفتن دو چمدان مسافرتی در نظر گرفته شده که به طور اختصاصی برای این میباخ تولید شده اند. همچنین در پشت شیشه عقب فضای کوچکی برای قرار گرفتن دو شیشه مشروب وجود دارد.

مرسدس میباخ 6

مرسدس میباخ ۶

برای هریک از چرخ های این کانسپت از یک موتور الکتریکی استفاده شده که مجموعا ۵۰۰ کیلووات قدرت تولید میکند. گفته شده شتاب صفر تا صد این کوپه کانسپت در حدود ۴ ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن به ۲۵۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است.

مرسدس میباخ 6

مرسدس میباخ ۶

یک باتری ۸۰ کیلووات ساعتی در کف خودرو جاسازی شده که به گفته مقامات دایملر میتواند انرژی لازم برای حرکت خودرو را طی ۵۰۰ کیلومتر تامین کند. میباخ ویژن ۶ از شارژ جریان مستقیم سریع پشتیبانی میکند. با استفاده از این روش میتوان انرژی لازم برای صد کیلومتر مسافت را طی ۵ دقیقه در باتری های آن شارژ کرد. این کوپه کانسپت همچنین از قابلیت شارژ معمولی و شارژ وایرلس نیز برخوردار است.


مشخصات جک S2 محصول جدید کرمان‌ موتور

دوشنبه 25 مرداد 1395 12:54 ب.ظ

اخبار خودرو ،شرکت کرمان موتور اولین نمونه های خودرو JAC S2 را وارد بازار ایران کرده تا در آینده نزدیک سهم بیشتری از بازار خودروهای کراس اوور را در اختیار بگیرد.

۲۶۷۵۸

این خودروساز ایرانی که طی سالهای اخیر به واسطه عرضه خودرو های JAC در بازار ایران توانسته است به جایگاه قابل قبولی در این صنعت دست پیدا کند، اکنون تلاش می کند تا با عرضه JAC S2 جایگاه خود را در کلاس کراس اوورها تثبیت کند.

مدل S2 که یک کراس‌اوور محسوب می‌شود، ظاهر جذاب و طراحی دینامیکی دارد. این خودرو در خط تولید کارخانه، پایین‌تر از مدل S3 قرار می‌گیرد و تنها از یک گزینه پیشرانه بهره می‌برد. دو گزینه CVT و ۵ سرعته دستی نیز به عنوان گزینه‌هایی برای جعبه‌دنده خودرو در دسترس هستند. این خودرو اولین بار در نمایشگاه شانگهای ۲۰۱۵ معرفی و پس از مدتی یعنی در سپتامبر ۲۰۱۵، برای بازار چین عرضه شد.

موتور ۱٫۵ لیتری این خودرو از ده پیشرانه برتر بازار چین محسوب می‌شود. نسل جدید این موتور از ۱۶ تکنولوژی مختلف بهره می‌برد. ترکیب این فناوری‌ها باعث می‌شود که عملکرد کلی خودرو بهبود یابد و تولید مواد آلاینده و هم‌چنین صدای اضافی آن، بسیار کاهش یابد.

این خودرو در بازار جهانی حدود ۱۰ هزار دلار قیمت دارد .کرمان‌موتور در نظر دارد، در آینده‌ای نزدیک این محصول را در بازه قیمتی کم‌تر از ۵۰ میلیون تومان روانه بازار ایران کند. با این تفاسیر، JAC S2 رقیب‌هایی مانند دانگ‌فنگ H30 کراس، ام‌وی‌ام X22 و راین D60 را پیش‌رو دارد.

مشخصات نسخه در نظر گرفته‌شده برای بازار ایران را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید.

 

وضعیت انتقال قدرت

موتور جلو–دیفرانسیل جلو

تعداد و آرایش سیلندرها و سوپاپ‌ها

۴ سیلندر خطی–۱۶

حجم موتور (cc)

۱۴۹۹

بیشینه قدرت (hp/rpm)

۶۰۰۰/۱۱۲

بیشینه گشتاور (nm/rpm)

(۴۵۰۰-۳۵۰۰)/۱۴۶

وزن خالص (Kg)

۱۱۵۵

نوع جعبه دنده

۵ سرعته دستی

بیشینه سرعت (Km/h)

۱۷۰

شتاب صفر تا صد (Sec)

مصرف سوخت ترکیبی(L/100km)

۶٫۵

حجم مخزن سوخت(L)

۴۲

حجم صندوق بار (L)

۴۵۰

اندازه چرخ

۲۰۵/۵۵R16

ترمز های جلو و عقب

دیسکی

سیستم فرمان

برقی

تعلیق جلو

مستقل مک‌فرسون

تعلیق عقب

میله پیچشی نیمه‌مستقل

طول×عرض×ارتفاع(mm)

۴۱۳۵×۱۷۵۰×۱۵۵۰

فاصله بین دو محور(mm)

۲۴۹۰

فاصله از سطح زمین(mm)

۱۲۰

کد و تیپ

Intelligent

Luxury

کیسه هوا

راننده و سرنشین جلو

راننده و سرنشین جلو

/سایرتجهزیات ایمنی

هشداردهنده وضعیت باد تایرها، صندلی‌های عقب با کمربند سه نقطه‌ای، ایموبیلایزر، سنسور و دوربین دنده‌عقب

صندلی‌های عقب با کمربند سه نقطه‌ای، ایموبیلایزر، سنسور دنده‌عقب

سیستم‌های کمکی

ABS،EBD،ESC،HBA،HAC

ABS،EBD،ESC،HBA،HAC

صندلی‌ها

روکش چرمی، تنظیم ارتفاع

تنظیم ارتفاع

سیستم صوتی و تصویری

رادیو، سیستم صوتی با درگاهUSBوAUXبه همراه هندفری بلوتوث و ره‌یاب ماهواره‌ای، قابلیت اتصال بهiPod

رادیو، سیستم صوتی با درگاهUSBوAUX

آینه‌ها و شیشه‌ها

تنظیم الکترونیکی آیینه‌های کناری، گرم‌کن آیینه‌های کناری

تنظیم الکترونیکی آیینه‌های کناری

چراغ‌ها

روشنایی در روز، مه‌شکن‌های عقب و جلو، قابلیت تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو،

روشنایی در روز، مه‌شکن‌های عقب و جلو، قابلیت تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو،

سایر امکانات

دکمه‌های کنترلی روی فرمان، کامپیوتر سفری، کروز کنترل

دکمه‌های کنترلی روی فرمان، کامپیوتر سفری، کروز کنترل

a9eee2gubuwnp3zdvwxshocafw9430ij11pmy5


 اخبار خودرو ، سال گذشته نمایشگاه ژنو میزبان کانسپت سوآی بود که به گفته کارشناسان میتوانست مبنای نسل بعدی میکرا باشد و اکنون با مشاهده تصاویر میکرا متوجه میشویم این ادعا تا حد زیادی صحیح بوده است. میکرای جدید درازتر، پهن تر ولی کم ارتفاع تر از نسل فعلی است و چراغ های کشیده، جلوپنجره V شکل به کار رفته در خانواده نیسان به همراه خطوط و زوایای تیز استفاده شده بر روی سپر همه نشان دهنده اتومبیلی اسپرت تر هستند.

nissan_micra_-_front_watermarked

تصاویر جاسوسی گرفته شده از نمونه آزمایشی نیز با وجود استتار سنگین حاکی از پایین تر بودن سقف خودرو داشت. در نمای عقب نیز شباهت ها به کانسپت سوآی مشاهده میشود و چراغ های عقب خوش استایل به همراه اسپویلر سقف باز هم از روح اسپرتی حاکم بر نسل جدید میکرا خبر میدهد.

nissan-micra-001

با توجه به عدم اقبال به میکرا در بازار اروپا به ویژه نسبت به طراحی داخلی و کاهش فروش نسل فعلی آن، اعمال این حجم از تغییرات و دگرگونی ها طبیعی به نظر میرسد تا نیسان بتواند با نسل جدید میکرا هم ذهنیت قبلی مشتریان را تغییر دهد و هم به فروش بالاتری دست یابد.

nissan-micra-003

همانند نسل جدید نیسان جوک، در میکرا نیز از پلتفرم مشترک نیسان و رنو برای اتومبیل های کوچک یعنی CMF-B استفاده شده است. و باز هم همانند نسل جدید نیسان جوک، میکرا نیز مشتریان جوان و اهل مد را به عنوان جامعه هدف اصلی خود قرار داده است که این موضوع را میتوان از رنگ های متعدد بدنه و انتخاب های گوناگون در طرح های داخلی متوجه شد.

nissan-micra-002

طراحی داخلی میکرای جدید کمک خواهد کرد تا بتواند با محصولاتی چون فولکس پولو و کیا ریو به رقابت بپردازد. جنس مواد بکار رفته بهتر شده و در رده های تجهیزاتی بالاتر از چرم نیز استفاده شده است. همچنین نصب سیستم های ارتباطی سرگرمی جدید که قابلیت اتصال به گوشی های همراه را دارد نیز میتواند به جلب نظر مشتریان کمک کند.

nissan-micra-007 (1)

همانطور که گفته شد میکرا ۲۰۱۷ بر روی پلتفرم CMF-B نصب شده و استفاده از سه پیشرانه برای آن قطعی است. موتور یک لیتری ۳ سیلندر توربوی بنزینی، موتور ۱٫۵ لیتری دیزل که محبوب ترین نمونه در خط تولید است و موتور ۱٫۶ لیتری بنزینی توربو به قدرت ۱۹۰ اسب بخار که اوج توانمندی های میکرا را به نمایش خواهد گذاشت و احتمالا یک نسخه هیبریدی را نیز باید به این فهرست افزود.

فروش نسل جدید میکرا از ابتدای سال ۲۰۱۷ آغاز شده و انتظار میرود قیمت پایه آن چیزی در حدود ۱۰ هزار پوند باشد.


 اخبار خودرو ،در نمایشگاه هفته گذشته مشهد و در سالن سایپا ۲ دستگاه کراس اوور فرانسوی با برند سیتروئن حضور داشت. این خودروها که به سفارش بازار چین طراحی شده است، بزودی با اصالت و کیفیت اروپایی وارد بازار ایران می شود.

C4 اِیر کراس که باطنی مشابه با میتسوبیشی ASX دارد احتمالا با قیمتی بین ۱۷۰ الی ۱۹۰ میلیون تومان به بازار می آید. این خودرو به موتور دو لیتری ۱۵۰ اسب بخار مجهز است و گیربکس CVT دارد. سیستم انتقال قدرت آن بین چهار چرخ فعالیت می کند و مانند ASX قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان را دارد. طراحی به روز و کیفیت ساخت مناسب باعث شده تا بسیاری از بازدید کنندگان به دنبال شرایط فروش آن باشند. ولی با توجه به این قیمت گذاری، بسیاری خرید این خودرو را خارج از منطق می دانند.

ggunwshsjnghq4t6tg1jj2q58bkjrcwbfktldqjd8vxbl2hwjarzw5rz5h

کمی آن طرفتر C3 XR سیتروئن حضور دارد که به موتور ۱٫۶ لیتری توربو ۱۶۰ اسب بخار مجهز است. قیمت گذاری این خودرو حدود ۸۵ میلیون تومان اعلام می شود. C3 XR برخلاف برادر بزرگتر خود به عنوان یک خودرو خوش قیمت در نمایشگاه شناخته می شود و از الان مشخص است که به رقابت با پژو ۲۰۰۸ مشغول می شود. احتمالا این خودرو در اوایل سال ۹۶ وارد بازار می شود. در آن روزها این خودروها می توانند برای چینی های بازار خطر اساسی محسوب شوند. موتور توربو و پر قدرت این خودرو با گیربکس اتوماتیک آن می تواند نیاز بسیاری از مصرف کنندگان خودروهای کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان را برآورده کند.

iffgin0vpdgvjln02cnbwofbw9wdvxaf9bb6r5q5


 اخبار خودرو ،در گرماگرم روزهای تابستان ۹۵ ، خاطرات لحظات خوب شما با خرید خودروهای باکیفیت و زیبای فرانسوی « رنو » هیجان انگیزتر می شود.

شرکت نگین خودرو با ارائه شرایط فروش بسیار جذاب از خریداران برند رنو استقبال می کند.  بیمه بدنه رایگان و ۵۰ هزار کیلومتر سرویس دوره ای رایگان هدیه خریدهای نقدی، و وام بدون بهره و پیش پرداخت های ۱ تا ۳ مرحله ای از مزایای خرید اقساطی محصولات رنو است. در عین حال تحویل ۱۵، ۳۰ و ۶۰ روزه برای خریدهای نقدی و اقساطی قابل انتخاب است، ضمن اینکه فرصت سرمایه گذاری با سود چشمگیر ۲۸٫۵ درصد نیز برای خودرو های رنو با مدل ۲۰۱۷ هم اکنون فراهم شده است.

برای کسب اطلاعات بیشتر به نشانی وبسایت رسمی شرکت نگین خودرو www.neginkhodro.com مراجعه فرمائید.

RENAULT-Fluence-rear 2



بررسی بی ام و i3 2016 ، هیجان از نوع برقی

سه شنبه 12 مرداد 1395 04:06 ب.ظ

اخبار خودرو ، عبارت ۹۴Ah درباره معرف ظرفیت باتری های جدید آن میباشد که توسط بی ام و و با همکاری گسترده سامسونگ توسعه داده شده است. این مجموعه جدید باتری که در زیر خودرو قرار داد از نظر ابعاد فرقی با نمونه قبلی نمیکند اما از نظر ظرفیت انرژی ۵۰ درصد افزایش پیدا کرده است.

بی ام و i3 94Ah

بی ام و i3 94Ah

به گفته بی ام و این باتری ها با ظرفیت ۳۳ کیلو وات ساعت برد i3 را از ۱۱۸ به ۱۹۵ مایل افزایش داده که این مطلب در آزمایشات رسمی در موسسه های اروپایی به اثبات رسیده است. البته بی ام و شرایط خاص و استاندارد حاکم بر این آزمایش ها را نیز خاطرنشان کرد و گفت در شرایط واقعی شهری برد این خودرو تنها به ۱۲۴ مایل خواهد رسید. طبیعی است این برد بسته به شرایط جاده و رانندگی داشته و در هوای سرد و استفاده از گرم کننده ها یا هوای گرم و استفاده از تهویه مطبوع باز هم کاهش می یابد.

بی ام و i3 94Ah

بی ام و i3 94Ah

همراه با مجموعه باتری، سیستم شارژ i3 نیز بروز شده است. شارژر مخصوص جریان DC میتواند ظرف ۴۰ دقیقه باتری را به ۸۰ درصد ظرفیت خود برساند. این مقدار شارژ برای طی کردن مسافت ۱۰۰ مایلی کافی است. این میزان شارژ توسط یک شارژر سه فاز قدرتمند ۱۱ کیلو وات ساعتی اعمال میشود که میتوان آن را در پارکینگ نصب کرد.

بی ام و i3

بی ام و i3

باقی بخش های بی ام و i3 چندان تغییری نکرده است. پیشرانه این اتومبیل کماکان موتور الکتریکی است که توسط خود بی ام و تولید شده و بر روی محور عقب نصب میشود. با استفاده از موتور و باتری های ساخت بی ام و، خودروساز باواریا ادعا میکند که i3 به صرفه ترین خودروی تمام الکتریکی بازار بوده و در هر صد کیلومتر تنها ۱۲٫۶ کیلو وات ساعت انرژی مصرف میکند.

بی ام و i3 94Ah

بی ام و i3 94Ah

بی ام و i3 یک خودروی کاملا دوست داشتنی است اما خواسته به حقی است که انتظار داشته باشیم بی ام و کمی ابعاد آن را بزرگ تر در نظر میگرفت؛ به ویژه فاصله کم بین دو محور در هنگام رانندگی و در شرایط جاده احساس میشود. برای طولی کمتر از ۴ متر فاصله بین دو محور ۲٫۷۵ متر کاملا قابل قبول است اما اگر این ابعاد افزایش پیدا میکرد بی ام و میتوانست بر دو نقطه ضعف i3 غلبه کند؛ یعنی توانایی حرکت در مسیرهای ناهموار و دسترسی به صندلی های عقب.

بی ام و i3 94Ah

بی ام و i3 94Ah

در جاده های بی کیفیت لرزش در شاسی i3 به وضوح احساس شده و با توجه به فنرهای نسبتا خشک و محکم، این لرزش به اتاق و سرنشینان انتقال پیدا میکند. با افزایش سرعت شدت این لرزش های نیز بیشتر شده و چرخ های ۱۹ اینچی هم کمکی به بهبود اوضاع نمیکنند.

بی ام و i3 94Ah

بی ام و i3 94Ah

در نقطه مقابل در جاده ها و بزرگراه های صاف و هموار که عمده مسیرهایی است که انتظار داریم i3 در آنها حرکت کند، سواری آن بسیار نرم و راحت است. در چنین شرایطی است که این خودروی الکتریکی میتواند تمام قابلیت های دینامیکی خود را بروز دهد.

i3 حتی در حالت صرفه جویی در مصرف انرژی یا اکو (که حساسیت گاز کمتر شده و تهویه مطبوع از مدار خارج میشود) نیز از دینامیک و کارایی خوبی برخوردار است اما قطعا در حالت عادی تبدیل به یک اتومبیل چابک میشود. با حرکت تا سرعت ۳۰ مایل شما در محدوده بهینه مصرف انرژی قرار دارید؛ اما از آنجا که سوار یک بی ام و هستید معمولا وسوسه میشوید سرعت خود را به ۵۰ یا ۶۰ مایل برسانید که در آن صورت باز هم مصرف انرژی قابل قبول است. صدای جاده و باد به طرز تحسین برانگیزی عایق بندی شده است که در این میان تاثیر تایرهای باریک تر را نیز نباید فراموش کرد.

بی ام و i3 94Ah

بی ام و i3 94Ah

یکی از نقاط قوت بزرگ i3 توانایی بالای آن در بازیافت انرژی در هنگام ترمز و کند شدن حرکت است. در این هنگام با استفاده از اثر ترمزگیری و انرژی حاصله، موتورها تبدیل به ژنراتور شده و باتری را شارژ میکنند. بنابراین وقتی به چراغ قرمز برخورد کردید ناراحت نشده و به طور کامل ترمز کنید.

بی ام و i3 94Ah

بی ام و i3 94Ah

به عنوان یک خودرو، i3 ارتباط بسیاری خوبی با راننده برقرار میکند. موقعیت مناسبت صندلی راننده، سقف و شیشه های پانورامیک که دید بسیار خوبی بدست میدهد و نبود رابط های مکانیکی دست و پاگیر، به راننده کمک میکند که تمرکز خود را بر ترافیک شهری حفظ کرده یا از مناظر جاده لذت بیشتری ببرد. آزمایش انجام شده در جاده های برون شهری سرسبز جنوب آلمان و اتوبان های بزرگ و پهن این کشور صورت گرفت و در هر دو حالت رانندگی نرم و جذاب i3 قابل ذکر بود.

بی ام و i3 94Ah

بی ام و i3 94Ah

بی ام و i3 94Ah یک اتومبیل ارزان محسوب نمیشود. قیمت پایه این خودرو ۲۷۸۳۰ پوند میباشد. اگر تمایل به نصب یک موتور دو سیلندر بنزینی جهت افزایش مسافت طی شده دارید این قیمت به ۳۰۹۸۰ پوند افزایش خواهد یافت. نمونه اخیر با باک پر (که تنها به دو گالن نیاز دارد) و شارژ کامل باتری میتواند مسافت واقعی ۲۱۷ مایل را طی کند. اگر شما در حال حاضر صاحب یک دستگاه i3 هستید با پرداخت ۶ هزار پوند میتوانید آن را به نسخه ۹۴Ah ارتقا دهید. با این حال این قیمت شامل شارژر ارتقا یافته آن نخواهد شد.

بی ام و i3 94Ah

بی ام و i3 94Ah

به هر حال i3 با مجموعه جدید باتری و موتور الکتریکی که در تمام شرایط آب و هوایی بازدهی و کارایی خود را حفظ میکند میتواند یک اتومبیل مدرن، دوستدار محیط زیست و خوشدست باشد؛ البته اگر فضای کافی برای نصب تجهیزات شارژ در پارکینگ خود داشته باشید.

مشخصات بی ام و i3 94Ah 2016 :

قیمت : ۲۷۸۳۰ دلار

قدرت : ۱۶۸ اسب بخار در ۴۸۰۰ دور

گشتاور : ۱۸۴ فوت پوند

گیربکس : تک سرعته

وزن خشک : ۱۱۹۵ کیلوگرم

شتاب صفر تا صد : ۷٫۳ ثانیه

حداکثر سرعت : ۹۳ مایل بر ساعت

برد واقعی مسافت : ۱۲۴ مایل


اخبار خودرو ، بوگاتی پیش از این نیز جسته و گریخته درباره تولید کانسپت گالیبیر صحبت کرده بود اما به نظر میرسد این بار ماجرا جدی است.

مدیرعامل این شرکت در مصاحبه با مجله استرالیایی درایو، تایید کرد که بوگاتی مجددا امکان تولید یک سدان بر پایه کانسپت گالیبیر که در سال ۲۰۰۹ به نمایش درآمد را بررسی میکند.

بوگاتی گالیبیر

بوگاتی گالیبیر

ولفگانگ دورهیمر در این باره گفت : « در حال حاضر ما چهار ایده راهبردی را دنبال میکنیم. یکی از آنها گالیبیر است و در مورد بقیه الان نمیتوانم چیزی بگویم. »

بوگاتی گالیبیر

بوگاتی گالیبیر

دورهیمر هرگز نتوانسته علاقه خودش به تولید یک سدان چهار در را مخفی کند. وی در ابتدای سال نیز گفته بود : « فکر تولید یک لیموزین لوکس از ذهن من بیرون نمیرود. این ایده انقدر ذهن مرا درگیر کرده که ممکن است پروژه بعدی بوگاتی شود. »

بوگاتی گالیبیر

بوگاتی گالیبیر

دورهیمر اولین بار این ایده را در سال ۲۰۱۱ یعنی بازه اول مدیریتش بر بوگاتی، به طور جدی پیگیری نمود. در سال ۲۰۱۳ هیئت مدیره تغییر کرد و برنامه ها به طور کلی تغییر نمود. اما اکنون وی برگشته و طرح تولید سدان بوگاتی دوباره روی میز قرار دارد.

بوگاتی گالیبیر

بوگاتی گالیبیر

وی ادامه میدهد : « قلب من هنوز برای چنین اتومبیلی میتپد، چرا که ما ایده های انقلابی در تولید آن بکار خواهیم برد که تا کنون در هیچ خودروی تولید انبوهی در این کلاس مشاهده نشده است. من چند ایده مبتنی بر فناوری بر خودروی بعدی، یعنی گالیبیر دارم که مبنای آن زمانی که اولین بار مدیرعامل این شرکت بودم در ذهنم شکل گرفت. من معمولا در نمایشگاه های خودرو اطراف اتومبیل های لوکس میگردم تا ببینم آنها به من چه میگویند. نه تنها در زمینه ظرافت و لوکس بودن بلکه در زمینه فنی و تکنیکی. »

بوگاتی گالیبیر

بوگاتی گالیبیر

به نظر میرسد دورهیمر بخواهد به خط تولید بوگاتی تنوع ببخشد، که در حال حاضر تنها به تولید چیرون مشغول است. اما یک مقام اجرایی که خواست نامش فاش نشود در مصاحبه ای گفته است ما نمیخواهیم همه چیز را با تولید مدلی یک مدل دوم خراب کنیم. « در بوگاتی ایده های زیادی وجود دارد، اما ما نیازی به تولید چند محصول در خط تولید نداریم. به عنوان یک مهندس به شما میگویم وقتی مشغول اجرای یک ایده هستید بهتر است آن را تمام کرده و سپس به سراغ ایده بعدی بروید. » معنای این صحبت ها میتواند این باشد که تا اتمام تولید چیرون شاهد تولید گالیبیر نخواهیم بود.

بوگاتی گالیبیر

بوگاتی گالیبیر

شایعاتی وجود دارد که این بوگاتی روی پلتفرم MSB فولکس واگن تولید خواهد شد و یک اتومبیل موتور وسط متمایل به جلو میباشد. قیمت آن میتواند در حدود قیمت فعلی چیرون یعنی ۲٫۷ میلیون دلار باشد و با این قیمت باید انتظار تولید یک اتومبیل بسیار فراتر از سایر لیموزین های گروه فولکس واگن، مانند بنتلی مولسان را داشته باشیم. این فقط یک حدس است اما به احتمال زیاد میتوانید یکی از سه ایده راهبردی دیگر بوگاتی را تولید یک اس یو وی بدانید.


 اخبار خودرو ، این تصاویر که در یک وبسایت چینی انتشار یافته نمونه آماده و کاملی از هیوندای ورنای جدید را نشان میدهد. نامی که برند اکسنت در چین با آن به فروش میرسد.

hyundai-verna-sedan-india

ظاهر ورنا/اکسنت جدید شیک تر از نمونه ای است که اکنون از نسل فعلی در نمایشگاه ها مشاهده میشود. طراحی آن شبیه به کانسپتی است که امسال در نمایشگاه پکن عرضه شد و در الگوی طراحی و خطوط آن ردپای سوناتا و النترا به چشم میخورد.

ذکر این نکته ضروری است که هیوندای، در چین و هند برند ورنا را عرضه میکند که از نظر فنی کاملا شبیه اکنست میباشد. این محصول برای این دو بازار در سال ۲۰۱۵ نیز دستخوش تغییرات ظاهری شده و به سدان بزرگ تر آزرا شباهت پیدا کرد.

hyundai-verna-accent-leak-hero

اکنون دو احتمال وجود دارد. یکی اینکه اتومبیلی که در این تصاویر مشاهده میشود بعدها تحت نام اکسنت در تمام دنیا به فروش برسد و دوم اینکه این فقط یک به روز رسانی دیگر برای ورنا در بازار چین و هند باشد. تاکتیکی که هیوندای در این زمینه اتخاذ کرده مشابه روشی است که تویوتا نسبت به کرولا به کار میبندد. یعنی حفظ هسته اصلی آن و ایجاد تغییراتی برای بازارهای مختلف.

hyundai-verna-accent-leak-rear

به گزارش این وبسایت چینی، نسل بعدی ورنا به جز ارتفاع در باقی ابعاد رشد داشته است. اگر این ادعا صحت داشته باشد ابعاد حدودی این خودرو عبارتند از ۴۳۸۰ میلی متر طول، ۱۷۲۸ میلی متر عرض، ۱۴۶۰ میلی متر ارتفاع و ۲۶۰۰ میلی متر فاصله دو محور. یعنی ۵ میلی متر درازتر، ۲۸ میلی متر پهن تر و ۳۰ میلی متر فاصله بیشتر بین دو محور نسبت به نسل فعلی.

به گزارش اخبار خودرو ، نسل جدید ورنا که در چین عرضه خواهد شد از دو موتور بنزینی تنفس طبیعی به حجم های ۱٫۴ لیتری ۱۰۰ اسب بخاری و ۱٫۶ لیتری ۱۲۰ اسب بخاری بهره خواهد گرفت. نسل فعلی ورنا/اکسنت در سال ۲۰۱۰ به بازار معرفی شده و یک نوبت فیس لیفت بر روی آن انجام شده است.


 اخبار خودرو ، این مدل در نیمه اول سال ۲۰۱۶ به عنوان پرفروش ترین خودروی استرالیا انتخاب شده و بالاتر از مزدا و تویوتا قرار گرفته است. در دیگر بازارها و در کلاس خودروهای کوچک نیز i30 همیشه جز پرفروش ترین ها بوده که به دلیل تجهیزات مناسب و متعدد آن است که بالاتر از متوسط این کلاس قرار دارد. اکنون مدل SR نیز قصد دارد همین مسیر را دنبال کند.

هیوندای i30 RS

هیوندای i30 RS

هیوندای برای i30 SR موتور ۲ لیتری چهار سیلندر با پاشش مستقیم سوخت را پیشنهاد میکند و برای آن دو گیربکس ۶ سرعته دستی یا ۶ سرعته اتوماتیک در نظر گرفته شده است (این به جز گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه ای است که برای موتور توربو دیزل در نظر گرفته شده است). مشخصات این موتور قدرت ۱۶۶ اسب بخار و گشتاور ۲۰۱ نیوتن متر میباشد. در کنار آن فنر، کمک فنر و میله ضد غلتش به طور خاص و با ویژگی های اسپرتی برای این مدل تنظیم شده است.

هیوندای i30 RS

هیوندای i30 RS

رینگ های ۱۷ اینچی ۵ پره دوبل از دیگر شاخصه هایی است که ظاهر اسپرت i30 SR را تقویت میکند. صندلی های اسپرت کاملا با مدل استاندارد تفاوت دارد. کنارهای صندلی از پهنای بیشتری برخوردار بوده و در پیچ ها از راننده حمایت میکند. همچنین روکش چرم مشکی و سرخ ظاهر جذاب تری به آنها بخشیده است. سانروف برقی در نسخه پرمیوم به صورت استاندارد نصب شده و در سایر رده های تجهیزاتی با دو هزار دلار قابل سفارش است.

هیوندای i30 RS

هیوندای i30 RS

قیمت مدل RS با افزایش ملایم نسبت به مدل استاندارد از ۲۶۵۵۰ دلار در i30 SR پنج در گیربکس دستی (۲۵۵۹۰ دلار در مدل استاندارد) تا ۳۳۵۵۰ دلار در نسخه پرمیوم اتوماتیک (۳۲۸۹۰ دلار در مدل استاندارد) بوده و انتخاب رنگ متالیک ۴۹۵ دلار افزایش هزینه در بر دارد. تجهیزات استاندارد نسخه RS که با مدل معمولی مشترک هستند عبارتند از سیستم کمکی پارک به همراه دوربین دید عقب، تهویه مطبوع دوگانه، چراغ های مجهز به LED های روشنایی روز و سنسور تشخیص غروب جهت روشن شدن اتوماتیک چراغ ها، حسگر باران، صفحه نمایش ۷ اینچی مجهز به اپل کار پلی، بلوتوث برای اتصال گوشی و ۷ ایربگ.

هیوندای i30 RS

هیوندای i30 RS

اما برخی تجهیزات نیز به طور خاص برای نسخه RS در نظر گرفته شده که عبارتند از : چراغ های HID زنون، هدایت ماهواره ای، صندلی های جلو قابل تنظیم در شش جهت به صورت الکتریکی و مجهز به تهویه مطبوع و خروجی تهویه مطبوع مستقل در عقب.

هیوندای i30 RS

هیوندای i30 RS

فرمان برقی در دو حالت عادی و کامفورت (راحت) قابل تنظیم بوده که میزان تیز بودن فرمان در آنها تغییر میکند. صندلی خودرو راحتی کاملی برای سرنشینان فراهم کرده و تایرها نیز به گونه طراحی شده اند که حداقل آلایندگی صوتی را در سرعت های بالا داشته باشند. دسته دنده خوشدست و عملکرد آن نرم میباشد که در کنار ترکیب رنگ مشکی و نقره ای در داخل حس اسپرت بودن بیشتری را القا میکند.

هیوندای i30 RS

هیوندای i30 RS

گیربکس اتوماتیک نیز هوشمندانه عمل کرده و عملکرد خوب موتور ۲ لیتری به ویژه در بزرگراه ها را تکمیل میکند. این احساس رضایت به خصوص در شتاب گیری و حرکت تا سرعت ۱۱۰ کیلومتر در ساعت و دور ۲۵۰۰ کاملا ملموس خواهد بود اما در دنده های پنج و شش اندکی لرزش در آن مشاهده میشود. با این حال ضریب دنده های خودرو در هر دو نوع دستی و اتوماتیک مطلوب بوده و موجب میشود عمل تعویض دنده بدون از دست رفتن توان و شتاب انجام شود. در کل i30 SR به شما این جسارت را میدهد که جاده و سایر خودروهای هم رده را به چالش و کورس دعوت کنید.

هیوندای i30 RS

هیوندای i30 RS

موتور دو لیتری ۴ سیلندر کاملا قدرتمند بوده و برای وزن ۱۴۰۰ کیلوگرمی خودرو کافی است. عملکرد در دورهای میانی قابل قبول است اما اگر میخواهید هیجان بیشتری را تجربه کنید باید دور موتور را به محدوده قرمز آن نزدیک کنید. اگر به رانندگی اسپرت علاقه مند هستید بهتر است حالت فرمان را بر روی عادی قرار دهید چون در حالت کامفورت خلاصی بیشتری در فرمان مشاهده میشود.

هیوندای i30 RS

هیوندای i30 RS

تایرهای مارک نکسن چسبندگی و تعادل خوبی را به ارمغان آورده و در عین حال ترمزگیری RS را نیز بهبود بخشیده است. علاوه بر این به تنظیم مناسب سیستم تعلیق، در ترمزگیری و شتابگیری شاهد تمایل دماغه و انتهای خودرو به سمت زمین نیستیم.

هیوندای i30 RS

هیوندای i30 RS

هیوندای i30 SR فقط یک خودروی اسپرت صرف نیست. شما با یک هاچ بک خانوادگی راحت طرف هستید. صندلی ها و فضای داخلی برای سرنشینان راحتی و رفاه کامل را به ارمغان آورده است. پدال ها و دنده شما را خسته نمیکند و برای سفرهای طولانی میتوانید روی آن حساب کنید. در عین حال راننده ارتباط خوبی با خودرو برقرار کرده و از هندلینگ ارتقا یافته آن لذت میبرد. در یک کلام اگر به دنبال یک هاچ بک اسپرت و در عین حال خودرویی اقتصادی و مناسب برای خانواده هستید، هیوندای i30 SR تجربه ای متفاوت را برای شما رقم خواهد زد.


 اخبار خودرو ، شهرت این هواپیما بیشتر به جهت قهرمانی آن در مسابقات هوایی ملی رنو بود. این GT350 ویژه به نفع انجمن هوانوردی تجربی جوانان در هفته های آتی به حراج گذاشته خواهد شد.

نسخه اختصاصی شلبی GT350 با الهام از هواپیما

نسخه اختصاصی شلبی GT350 با الهام از هواپیما

یکی دیگر از ویژگی های تاریخی هواپیمای اوله یلر رنگ آمیزی درخشان آن بود که در این فورد به طور اختصاصی پیاده شده و قرار نیست در نمونه های عادی GT350 نیز ارائه شود. این اتومبیل در نمایشگاه ماشین های عضلانی سما حراج خواهد شد.

نسخه اختصاصی شلبی GT350 با الهام از هواپیما

نسخه اختصاصی شلبی GT350 با الهام از هواپیما

علاوه بر باله بزرگ عقب، آینه های جانبی و کالیپرهای ترمز که به رنگ سبز درآمده اند. نورپردازی سبز رنگ در زیر خودرو، پشت جلوپنجره و داخل اتاق جلوه خاصی به آن داده است.

گفته میشود به جر تغییرات اعمال شده در ظاهر GT350 بقیه ویژگی های فنی آن به همان شکل قبلی باقی مانده است. یک موتور ۵٫۸ لیتری V8 که ۵۲۶ اسب بخار قدرت و ۴۲۹ فوت پوند گشتاور تولید کرده و با یک گیربکس ۵ دنده دستی جفت خواهد شد.

نسخه اختصاصی شلبی GT350 با الهام از هواپیما

نسخه اختصاصی شلبی GT350 با الهام از هواپیما

این GT350 اختصاصی در ۲۸ جولای به فروش رسیده و تمام عواید آن خرج انجمن هوانوردی تجربی جوانان خواهد شد که به سازماندهی رویدادها و تامین منابع برای خلبانان و مهندسان مشتاق به صنایع هوایی میپردازد.

به گزارش اخبار خودرو ، فورد تا کنون هشت موستانگ اختصاصی را برای برنامه های مشابه به فروش رسانده که آخرین آنها نسخه آپولو در سال گذشته بود که به احترام برنامه فضایی آپولو تولید شده بود.


 اخبار خودرو ، مگان گرند کوپه جدید ترین عضو خانواده مگان می باشد که آن را می توان رقیب جدی رنو مگان کوپه دانست. این نسخه از مگان که کمی کشیده تر  می باشد، قرار است ابتدا در بازار کشور ایرلند عرضه گردد.

رنو مگان گرند کوپه

رنو مگان گرند کوپه

برای این خودرو دو موتور بنزینی و یک موتور دیزلی در نظر گرفته شده است. موتور های بنزینی شامل ۱٫۶ لیتری با قدرت ۱۱۵ است بخار و ۱٫۲ لیتری با توان خروجی ۱۳۰ اسب بخار می باشند. موتور دیزلی هم ۱٫۵ لیتری می باشد که با توجه به قوانین کشور های مختلف دارای قدرتهای ۹۰ ، ۱۱۰ و ۱۳۰ اسب بخار می باشد.

رنو مگان گرند کوپه

رنو مگان گرند کوپه

مگان گرند کوپه در بورسای ترکیه که یکی از سایتهای تولید رنو می باشد تولید خواهد شد و به بیست کشور جهان از جمله ایتالیا، استرالیا و ایرلند صادر خواهد شد که البته خود ترکیه هم یکی از بازار های هدف رنو می باشد.

رنو مگان گرند کوپه

رنو مگان گرند کوپه

به گزارش اخبار خودرو ، رنو مگان گرند کوپه یک خودروی چهار درب و نسخه اسپرتی رنو مگان چهار درب می باشد. این خودرو دارای سقف فول پانورامیک است که در سگمنت C منحصر به فرد می باشد.


 اخبار خودرو ، بی ام و و تویوتا از سال ۲۰۱۲ بر روی یک مدل مشترک فعالیت میکردند، اما اکنون زمان آن رسیده که هر کدام مسیر جداگانه ای برای توسعه طی کنند. اخیرا تصاویر جاسوسی از تست مدل کروکی بی ام و Z5 منتشر گردیده و تویوتا نیز بیان داشته که در مراحل مشابه به سر میبرد.

نسل جدید تویوتا سوپرا

نسل جدید تویوتا سوپرا

هنگامی که بی ام و به طور جدی دنبال جایگزین کردن Z4 با Z5 بودن، تویوتا نیز تصمیم گرفته بود تویوتا سوپرایی که آخرین تولیدات آن سال ۲۰۰۲ خط تولید را ترک کردند، احیا کند. سوپرای جدید با الهام از کانسپت FT-1 که در نمایشگاه دیترویت ۲۰۱۴ رونمایی شد و در خط تولید تویوتا GT86 تولید خواهد شد.

نسل جدید تویوتا سوپرا

نسل جدید تویوتا سوپرا

اکنون در آستانه بازگشت یکی از کلاسیک ترین خودروهای اسپرت تویوتا هستیم. همانطور که به طور سنتی لقب سلیکا به خودروهای اسپرت در ابعاد GT86 داده میشود، سوپرا نیز پرچمدار یک نسل از اتومبیل های اسپرت میباشد. اما به نظر میرسد سوپرای جدید به مراتب گرانتر از GT86 باشد که به دلیل سامانه انتقال قدرت و فناوری های پیچیده به کار رفته در آن است.

نسل جدید تویوتا سوپرا

نسل جدید تویوتا سوپرا

هر دو مدل جدید (سوپرا و Z5) از مجموعه هیبریدی چهار چرخ متحرک بهره میبرند. در یک تقسیم کار قرار شد تا طراحی موتور بنزینی به عهده بی ام و و مجموعه الکتریکی به عهده تویوتا باشد. از آنجا که بی ام و قبلا تجربه کافی در کار با پروژه های مشابه مثل i3، i8 و سری ۷ جدید کسب کرده است، به خوبی از عهده این کار برآمده و از فیبرکربن در طراحی خود استفاده کرده است. ضمن اینکه در ضمن تولید محصولات هیبریدی قطعا هیچ شرکتی در جهان تجربه و توانایی تویوتا را نخواهد داشت.

نسل جدید تویوتا سوپرا

نسل جدید تویوتا سوپرا

از آنجایی که این دو خودرو قطعات مشترک زیادی دارند، دو شرکت تصمیم گرفته اند کارخانه مشترکی برای تولید آنها دایر کنند. این احتمال که کارخانه مذکور در اروپا یا آمریکا باشد به مراتب بیش از احداث کارخانه در ژاپن است. لکسوس نیز هرچند هنوز خود را درگیر این پروژه نکرده اما ورود به آن در بلندمدت را نیز رد نکرده است. مدیرعامل لکسوس در مصاحبه ای گفته است که ما و تویوتا یک هویت هستیم و ما به هرآنچه که تویوتا در اختیار دارد، دسترسی داریم.


نسل سوم پورشه کاین شکار عکاسان شد

سه شنبه 22 تیر 1395 11:34 ق.ظ

اخبار خودرو ، به تازگی عکاسان مخفی توانستند تصاویری از نسل سوم پورشه کاین که در جاده های روستایی اسپانیا در حال گذراندن مراحل تست بود را شکار کنند. با اینکه استار زیادی برروی خودرو انجام شده اما بنظر می آید طراحی نسل سوم کاین ریشه در نسل های گذشته خود دارد.

کاین جدید بسیار شبیه نسل های پیشین می باشد و بنظر می رسد تغییرات زیادی در قسمت های نمای جلویی، زاویه سقف و اسپویلر عقب انجام نشده است. در نمونه شکار شده به نظر می آید خطوط درب موتور باز طراحی شده است و قسمت عقبی هم دچار تغییراتی بخصوص در مجموعه چراغهای عقب شده است.

Next-Gen-Porsche-Cayenne-Front-Three-Quarter

انتظار آن می رود تا فضای درون کابین کاین بسیار شبیه به مدل پانامرا ۲۰۱۷ باشد و در آن از طراحی اتاق خلبان به همراه یک صفحه نمایش بزرگ برای کنترل ادوات استفاده شود.

در سال ۲۰۰۳ پورشه ، کاین را به عنوان خودروی SUV لوکس و تمام عیار معرفی کرد که تا سال ۲۰۱۱ این خودرو تا حد زیادی بدون تغییر باقی ماند. در سال ۲۰۱۱ نسل دوم کاین علاوه بر طراحی تازه و تغییراتی که باعث شده بود وزن خودرو کاهش پیدا کند معرفی شد. حال باید منتظر ماند و دید پورشه برای نسل سوم کاین چه تغییراتی را اعمال کرده است .

 Next-Gen-Porsche-Cayenne-Rear

 


اخبار خودرو ، با انتشار نخستین تصاویر رسمی از X50، شباهت آن با سدان چهار در لیفان سلیا (لیفان ۵۳۰) ، به عنوان دیگر محصول این خودروساز چینی آشکار شد. اما این شباهت فقط در نمای جلو بود.

لیفان X50

لیفان X50

در باقی بخش ها X50 از ظاهری اسپرت و جذاب تر بهره مند است. X50 به عنوان یک کراس اوور کامپکت پنج در توسط شرکت لیفان موتور عرضه میشود.

ارتفاع این خودرو از سطح زمین عدد قابل توجه ۲۰۰ میلی متر بوده و بخش های پایینی مانند قوس چرخ ها و سپرها توسط پوشش های پلاستیکی محکم محافظت میشود که نمای اسپرت تری به آن بخشیده است.

این اتومبیل تنها به صورت دیفرانسیل جلو عرضه شده و عملا از قابلیت آفرود بی بهره است. با این حال کراس اوور بودن به این خودرو ظرفیت عبور از جاده های ناهموار و همچنین سطوح لغزنده زمستانی بدون لغزش و لیز خوردن را بخشیده است.

لیفان X50

لیفان X50

ابعاد خارجی این خودرو که شامل ۴۱۰۰ میلی متر طول، ۱۷۲۲ میلی متر عرض، ۱۵۴۰ میلی متر ارتفاع و ۲۵۵۰ میلی متر فاصله بین دو محور میشود آن را از نظر اندازه در کلاس B و در کنار امثال تویوتا یاریس، رنو ساندرو و سیتروئن C3 قرار داده است. در این میان با توجه به قیمت خودرو، رنو ساندرو میتواند رقیب سرسختی برای آن محسوب شود.

طراحی دقیق بدنه X50 در خور توجه بوده و به طور کامل محصول کد X شرکت لیفان از ظاهری به روز، مدرن و اورجینال برخوردار هستند. طراحی نمای جلو علی رغم شباهت با سدان سلیا از یک ورودی هوای بزرگ ذوزنقه ای در پایین جلوپنجره، لبه های آئرودینامیک و مه شکن های LED بهره میبرد. چراغ های بزرگ با LED و لنزهای اپتیکی و چراغ های روشنایی روز دو طرف جلوپنجره باریک قرار گرفته اند.

لیفان X50

لیفان X50

خطوط سقف و بدنه بدون آنکه در امتداد هم باشند مانند یک اس یو وی همدیگر را قطع کرده اند اما شکل رو به بالای شیشه عقب بیشتر به یک هاچ بک اسپرت شباهت دارد. قوس های چرخ به راحتی لاستیک ها با رینگ ۱۵ اینچی و طراحی خاص را درون خود جای داده اند. فاصله کم محور چرخ ها تا انتهای عقبی و جلویی و کاپوت کوتاه X50 از جمله ویژگی های متداول در اتومبیل های هاچ بک است. تنها با توجه به محافظ های پلاستیکی دور تا دور و ارتفاع نسبتا بالای خودرو از سطح زمین میتوان آن را یک کراس اوور نامید.

لیفان X50

لیفان X50

طراحی عقب لیفان X50 بسیار جذاب تر بوده و شباهت زیادی به طرح های آلفارومئو دارد. خطوط هموار درب صندوق، شیشه عقب جمع و جور که در بالا به یک اسپویلر ختم میشود، سپرهای بزرگ و اسپرت و در کل شکل قطره ای نمای عقب ظاهر چشم نوازی برای X50 ایجاد کرده است. با ایجاد یک انحنا در پایین آن به عنوان دستگیره، به جای یک دستگیره پلاستیکی در وسط درب،میشد ظاهر بهتری نیز بدست آورد.

لیفان X50

لیفان X50

طراحی داخلی لیفان X50 نکات مدرن و شیکی به همراه دارد که الهام بخش این کراس اوور چینی شده است. پنل جلو و کنسول وسط با خطوطی هموار و دلپذیر ظاهری با اصالت و کیفیت را به نمایش میگذارند که با چیدمان ارگونومیک کنترل های سیستم صوتی و تهویه مطبوع این احساس تکمیل میگردد. در داخل خودرو اثری از طراحی اسپرت به چشم نمیخورد. یک فرمان جمع و جور و یک دورشمار بزرگ با صفحه قرمز براق که سرعت سنج دیجیتالی در مرکز آن قرار گرفته است. تنها نکته منفی صندلی های راننده و کمک راننده است که مسطح بوده و حمایت جانبی کمکی به همراه ندارد. اما در عوض با در دسترس بودن تنظیمات وسیع برای صندلی میتوان بهترین موقعیت را برای قرار گرفتن پشت فرمان بدست آورد.

لیفان X50

لیفان X50

صندلی های ردیف دوم با توجه به فاصله ۲۵۵۰ میلی متری بین دو محور از فضای مناسبی برخوردار هستند و دو سرنشین بالغ با قد بالای ۱۸۰ سانتی متر را به خوبی در خود جای میدهند. اما نمیتوان در مورد راحتی سه نفر در عقب نیز به سادگی اظهار نظر کرد.

لیفان X50

لیفان X50

محفظه بار X50 به گفته کارخانه حجمی معادل ۵۷۰ لیتر دارد و اگر به دنبال فضای بیشتر هستید میتوانید صندلی های ردیف دوم را نیز بخوابانید. البته متاسفانه با این کار سطح همواری در اختیار نخواهید داشت و یک اختلاف ارتفاع پله مانند به چشم میخورد.

لیفان X50

لیفان X50

لیفان X50 از فهرست نسبتا کاملی از تجهیزات ایمنی و رفاهی برخوردار است که از آن جمله میتوان به این موارد اشاره کرد : ترمز ABS به همراه EBD، کنترل الکترونیکی تعادل، ۶ ایربگ، مه شکن جلو و عقب، LED های روشنایی روز، راهنما بر روی آینه ها، دستگیره و جلوپنجره کرومی، رینگ های آلیاژی ۱۵ اینچی، صندلی با روکش چرمی، تهویه مطبوع، صندلی های جلو گرم شونده، فرمان الکترونیکی، شیشه های برقی عقب و جلو، صندلی راننده با قابلیت تنظیم در ۶ جهت، گرمکن برقی آینه ها، سیستم صوتی با چهار بلندگو (رادیو، MP3 و USB)، ورود بدون کلید و سنسور پارک عقب.

لیفان X50

لیفان X50

ویژگی های فنی لیفان X50 تا حد زیادی مشابه لیفان سلیا است (لیفان ۵۳۰). دیفرانسیل جلو، تعلیق جلو مستقل از نوع مک فرسون و تعلیق عقب نیمه مستقل، ترمز دیسکی برای چهار چرخ و فرمان الکتریکی از جمله این شباهت ها است. برای این کراس اوور یک موتور ۱٫۵ لیتری بنزینی (قدرت ۱۰۳ اسب بخار و گشتاور ۱۳۳ نیوتن متر) در نظر گرفته شده که همراه با گیربکس ۵ دنده دستی یا CVT عرضه میشود. مصرف سوخت این موتور طبق ادعای کارخانه ۶٫۵ لیتر در صد کیلومتر است.

لیفان X50

لیفان X50

در بازار چین لیفان X50 در یک رده تجهیزاتی پایین تر نیز عرضه میشود که شامل موتور ۱٫۳ لیتری (قدرت ۹۴ اسب بخار و گشتاور ۱۱۹ نیوتن متر) به همراه گیربکس ۵ دنده دستی، فقط دو ایربگ در جلو و روکش پارچه ای صندلی ها میشود.

لیفان ایکس ۵۰ همچنین به علت ارتفاع نسبتا زیاد بدنه و فنربندی نسبتا نرم و راحت، از نظر هندلینگ نیز چندان خودرو تند و تیزی محسوب نمی شود و در سرعت های نسبتا بالا تمایلی به ناپایداری را از خود نشان می دهد که برخی مالکین به خصوص در شرایط جوی نامناسب و بر روی مسیر لغزنده، تجربه چنین شرایطی را داشته اند.با این حساب به نظر می رسد که استفاده از سامانه ایمنی ESP برای ایکس ۵۰ نسبتا ضروریست و حذف این سیستم از روی نمونه مونتاژی در کشور حرکت کاملا اشتباهی بوده است.


  • تعداد صفحات :28
  • 1  
  • 2  
  • 3  
  • 4  
  • 5  
  • 6  
  • 7  
  • ...  
هوشمند امینی

سایت تحلیلی خبری اخبار خودرو


آمار وبلاگ

  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :