به گزارش دنیای خودرو،شرکت بزرگ مازراتی ایتالیا بعد از بدست آوردن جایگاه خودروهای خود در بین سوپر اسپرت ها حال چند وقتی است به دنبال معرفی کردن خودروهای شاسی بلند و SUV خود به مشتریان است .

این بار این شرکت با معرفی مدل LEVANTE  اس یو وی ،خود را رقبی جدی برای پوشه کایین میداند.این خودرو در سالبه دست دوستداران این برند خواهد رسید.


اولین دستگاه لکسوس NX به ایران رسید

پنجشنبه 14 اسفند 1393 07:04 ب.ظ

 دنیای خودرو ،نمایندگی ایرتویا که مدتی پیش , فروش خودروی جدید لکسوس NX را آغاز کرده بود برای اولین بار نسخه نمونه آن را وارد کشور نمود .

لکسوس NX خودرویی است که ظاهری ملایم‌تر و معمولی‌تر نسبت به RX دارد

بسیاری از محصولات شرکت لکسوس با استفاده از طرح‌های محصولات قبلی این شرکت ساخته می‌شوند و این محصول نیز از این قاعده مستثنا نیست اما شرکت لکسوس اعلام کرده که ۹۰ درصد طراحی این خودرو کاملاً منحصر به همین مدل است.

بزرگ‌ترین خبر مربوط به این اتومبیل به موتور آن مربوط می‌شود. موتور ۲ لیتری چهار سیلندر این خودرو با توان ۲۳۵ اسب بخار می‌تواند سرعت و  قدرت مناسبی را فراهم آورد، هرچند که قدرت آن قابل مقایسه با بسیاری از شاسی بلندهای قوی‌تر بازار نیست.با این حال در نظر داشته باشید که سازندگان و طراحان این موتور هنگام ساخت آن میزان مصرف سوخت و بازدهی را یکی از مهم‌ترین اهداف خود قرار داده‌اند و توانسته‌اند تا حد خوبی نیز به هدف خود برسند.

s1i8pzn8f7jnalg10wi 89oiuo34y6i0iw8t4p tf1hbq2jhjlefzf6rs 11148_thumb 4cqfazixnaw1f3d2akt


دنیای خودرو ، بعد از پایان جلسه هیات دولت، با حضور حجت الاسلام و المسلمین حسن روحانی رییس جمهوری و اعضای هیات وزیران از دو دستگاه رانا دو نیروی پایه برقی در محوطه ساختمان نهاد ریاست جمهوری رونمایی شد.

 رانا دو نیروی پایه برقی ( اولین خودروی برقی ـ بنزینی ایران )

رانا دو نیروی پایه برقی ( اولین خودروی برقی ـ بنزینی ایران )

این طرح جزو طرح های کلان ملی است که با حمایت معاونت علمی و فناوری رییس جمهوری و سازمان گسترش، توسط شرکت تحقیقات موتور ایران خودرو اجرا شده است.

این خودروها با یک بار شارژ می توانند ۸۰ کیلومتر بدون مصرف سوخت فسیلی و بدون آلایندگی پیمایش کنند.

رئیس جمهوری از خودروی برقی - بنزینی رونمایی کرد

رئیس جمهوری از خودروی برقی – بنزینی رونمایی کرد

براساس این گزارش، بعد از ۸۰ کیلومتر پیمایش، اگر ایستگاه سوخت فسیلی در دسترس نبود، راننده با یک موتور اضطراری می تواند نسبت به شارژ اقدام کند و ادامه مسیر دهد.


تصویر واگن اسبی؛ سوغات ناصرلدین شاه

چهارشنبه 13 اسفند 1393 01:26 ب.ظ

واگن اسبی یکی از وسایل پیشرفته نقلیه در عصر قاجار بود که ناصرالدین شاه در آخرین سفرش به فرنگ آن را برای مردم تهران به کشور آورد.
واگن اسبی یکی از وسایل پیشرفته نقلیه در عصر قاجار بود که ناصرالدین شاه در آخرین سفرش به فرنگ آن را برای مردم تهران به کشور آورد.
2563_593
 ناصرالدین شاه در جریان آخرین سفر خود به فرنگ درسال ۱۳۰۶ ه.ق با دیدن ترافیک شهری فرنگیان و استفاده آنان از واگن‌هایی در داخل شهر که به جای ماشین بخار از اسب برای کشیدن آن استفاده می‌شد به فکر وارد کردن این وسیله نقلیه عمومی در تهران افتاد.
او پس از بازگشت از فرنگ قرارداد تاسیس واگن اسبی تهران با یک شرکت بلژیکی بست و آن شرکت نیز در اندک زمانی با انتقال ریل‌ها و واگن‌های آن به ایران اولین وسائل نقلیه مدرن شهری را به کشور آورد. این واگن‌ها روی ریل‌هایی به عرض کمتر از یک متر که بر سطح زمین نصب شده بود با دو تا چهار اسب (بسته به شیب خیابان‌ها) کشیده می‌شد و تقریبا اکثر خیابان‌های مهم تهران را در می‌نوردید.
هر واگن سه کوپه مجزا داشت. کوپه اصلی با جدار و حفاظ مخصوص به خانم‌ها تعلق داشت و دو کوپه طرفین که بدون جدار، ولی مسقف بود اختصاص به آقایان داشت.
 مر کز کمپانی ابتدا در خیابان باغ‌وحش و سپس اکباتان بود. در آنجا ایستگاهی جهت واگن‌ها و طویله اسبان دایر کرده بودند و هر روز واگن‌ها را از ایستگاه خارج کرده به میدان توپخانه می‌آوردند و پس از سوار کردن مسافر هر واگن به سمت ایستگاه و خط اصلی خود می‌رفت.
 خدمه این وسیله سه نفر بودند؛ یک واگنچی، یک بلیت فروش و یک آژان که واگن را از شر مزاحمین به نوامیس و اراذل و اوباش حفظ می‌کرد.
واگن به حدی آهسته می‌رفت که در حال حرکت نیز می‌توانست مسافران را سوار یا پیاده کند. در واقع می‌توان گفت واگن هیچ گاه از حرکت بازنمی‌ایستاد و ایستگاهی نداشت.
در زمستان‌ها که زمین به علت گل بودن معابر یخ می‌زد، گاه واگن از خط خارج می‌شد که با کمک مسافران مجددا بر روی ریل منتقل می‌شد و به راه خود ادامه می‌داد. عکس زیر که تاریخ آن به درستی معلوم نیست احتمالا مربوط به عهد ناصری و یکی از واگن اسبی های سطح شهر تهران است.
http://www.donyayekhodro.com/


نمایشگاه خودروی ژنو امسال جولانگاه اکثر شرکت های بزرگ خودروسازی جهان میباشد که در این میان سوپر اتوموبیل برقی شرکت Koenigsegg در آن خود نمایی میکند.

دنیای خودرو – شرکت خودرو سازی Koenigsegg که متخصص ساخت خودروهای hypercar (بالا تر از ماشن ) میباشد یک شرکت سوئدی میباشد که مجوز اولین مدل خود را به نام ccx را در سال ۲۰۰۲ دریافت نمود و از سال ۲۰۰۶ به بازار عرضه شد.

2016 Koenigsegg Regera

۲۰۱۶ Koenigsegg Regera

حال این شرکت نو پا با محدوده ساخت تنها ۳ مدل خودرو جایگاه بسیار خوبی در بین سوپر اسپرت سازان جهان دارد

2016 Koenigsegg Regera

۲۰۱۶ Koenigsegg Regera

به گزارش دنیای خودرو ،این شرکت خودرو ساز سوئدی در نمایشگاه ژنو امسال از مدل برقی خود به نام  Regera  رونمایی کرد. اتوموبیل Regera که معروف به megacar میباشد در سال ۲۰۱۶ وارد بازار می شود . صفر تا ۶۰ این خودرو ۲.۵ ثانیه میباشد و ماکسیمم سرعت این خودرو  ۲۵۰ مایل در ساعت معادل ۴۰۵ کیلومتر می رسد، که این میزان برای یک اتومبیل برقی بسیار عالی است.این سوپر خودروی برقی قیمتی در حدود ۲.۰۰۰.۰۰۰ دلار دارد.

2016 Koenigsegg Regera

۲۰۱۶ Koenigsegg Regera

2016 Koenigsegg Regera

۲۰۱۶ Koenigsegg Regera

2016 Koenigsegg Regera

۲۰۱۶ Koenigsegg Regera

2016 Koenigsegg Regera

۲۰۱۶ Koenigsegg Regera

2016 Koenigsegg Regera

۲۰۱۶ Koenigsegg Regera

2016 Koenigsegg Regera

۲۰۱۶ Koenigsegg Regera

2016 Koenigsegg Regera

۲۰۱۶ Koenigsegg Regera

http://www.donyayekhodro.com/


کمپانی آلمانی پورشه بالاخره در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۵ از اتومبیل پرقدرت ۵۰۰ اسب بخاری ۹۱۱GT3 RS که براساس اتومبیل ۹۱۱ GT3 ساخته شده رونمایی کرد

دنیای خودرو – کمپانی آلمانی پورشه بالاخره در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۵ از اتومبیل پرقدرت ۵۰۰ اسب بخاری ۹۱۱GT3 RSکه براساس اتومبیل ۹۱۱ GT3 ساخته شده رونمایی کرد. به گفته پورشه این اتومبیل سریعترین ۹۱۱ نسل فعلی بوده و زمانی که ماه جولای در ایالات متحده عرضه می شود شما می توانید آن را به کلکسیون خود اضافه کنید.

2016 Porsche 911 GT3 RS

۲۰۱۶ Porsche 911 GT3 RS

۹۱۱GT3 RS از یک موتور ۴.۰ لیتری بنزینی شش سیلندر که ۵۰۰ اسب بخار قدرت و ۳۳۸ فوت گشتاور تولید می کند و از یک گیربکس هفت سرعته PDK نیز برخوردار استالبته ما کاملا می دانیم که گیربکس PDK سریعترین گیربکس دنده ای در دنیاست.

2016 Porsche 911 GT3 RS

۲۰۱۶ Porsche 911 GT3 RS

به گزارش دنیای خودرو اتومبیل ۹۱۱GT3 RS می تواند طی ۳.۱ ثانیه ۶۰ مایل در ساعت و طی ۱۱.۲ ثانیه یک چهارم مایل در ساعت حرکت کند که این میزان برای یک اتومبیل محور عقب بسیار عالی است.

در اتومبیل ۹۱۱GT3 RS خبری از دنده اتوماتیکی نیست و شما باید با کلاچ دنده را تعویض کنید که بیشتر به اتومبیل های معمولی شباهت پیدا می کند. بدنه این اتومبیل نسبت به ۹۱۱ های استاندارد فوق العاده بوده و قابلیت تنظیم بال عقب را نیز دارد. جنس سقف آن از منزنیم بوده و محفظه موتور همراه با درب کاپوت از جنس فیبرکربن استهمچنین ۹۱۱GT3 RS نسبت به GT3 وزنش ۲۲ پوند برای داشتن اسپویلر جلوی بزرگتر کمتر شده است.

2016 Porsche 911 GT3 RS

۲۰۱۶ Porsche 911 GT3 RS

مانند سایر مدلهای ۹۱۱ این اتومبیل نیز از حداکثر دقت رانندگی برخوردار بوده که برای راننده اش لذت بخش خواهد بود اما نسبت به سایر مدلهای ۹۱۱ لاستیک پهن تری داردداخل ۹۱۱GT3 RS از نظر طراحی تغییر بسیاری نکرده و همانند طراحی فضای داخلی ۹۱۱ های دیگر است. پورشه در این اتومبیل صندلی های قوس دار فیبرکربنی قرار داده تا حالت اسپرتی خود را حفظ کند و از پکیج Sport Chrono جهت نشانگر اسپرت،لانچ کنترل و حالت اسپرت پلاس برای آن بهره برده است.

پورشه قرار است ۹۱۱GT3 RS را با قیمت ۱۷۷ هزار دلار در تابستان امسال عرضه خواهد کرد.

منبع : autoweek

http://www.donyayekhodro.com/


اتومبیل Volkswagen Sport Coupe Concept GTE رونمایی شد

چهارشنبه 13 اسفند 1393 10:19 ق.ظ

این هفته Volkswagen از اتومبیل جدید Sport Coupe Concept GTE خود در نمایشگاه ژنو رونمایی کرد.

دنیای خودرو - این هفته Volkswagen از اتومبیل جدید Sport Coupe Concept GTE خود در نمایشگاه ژنو رونمایی کرد.گفتنی است این طراحی جدیدی برای برند Sport Coupe Concept GTE است ،‌ اما این اتومبیل از نظر ظاهری بسیار به اتومبیل Cross Coupe GTE که در نمایشگاه دیترویت رونمایی شد شباهت دارد.

The concept has a pure-electric range of 32 miles, according to VW.

The concept has a pure-electric range of 32 miles, according to VW.

به گزارش دنیای خودرو ، این مدل را می توان آخرین دسته از سری اتومبیل های مفهومی GTE شرکت آلمانی Volkswagen محسوب کرد. Volkswagen خودروی Sport Coupe Concept GTE را برروی پلتفرم های MLB و MQB با  سیستم جدید انتقال قدرت هیبریدی قرار داده است.

The 2015 Volkswagen Sport Coupe Concept GTE aims to maximize interior space.

The 2015 Volkswagen Sport Coupe Concept GTE aims to maximize interior space.

در حال حاضر اتومبیل های Golf و چند مدل دیگر Volkswagen از پلتفرم MQB استفاده می کنند. Sport Coupe Concept GTE دارای یک موتور توربوشارژ ۳.۰ لیتری TSI V6 است که ۲۹۵ اسب بخار و ۳۶۹ فوت گشتاور تولید می کند. البته این موتور در ترکیب با سیستم هیبریدی ۱۶۸ اسب بخار قدرت اضافی تولید خواهد کرد و می تواند به صورت الکتریکی تا ۳۲ مایل حرکت کند. این خودروی هیبریدی می تواند ۰ تا ۶۲ مایل را طی ۵.۰ ثانیه طی کند که به نظر خوب بوده و گزارش شده سرعت آن به ۱۵۵ مایل در ساعت می رسد.

فضای داخلی Sport Coupe Concept GTE به دلیل فاصله ۱۱۸.۹ اینچی دو محور عقب و جلو بسیار بزرگ بوده و به طور کلی فضای آن ۱۹۱.۷ اینچ گزارش شد. برآمدگی های جلو و عقب این اتومبیل بسیار کوتاه هستند. Sport Coupe Concept GTE ارتفاع زیادی ندارد و گفته شده ارتفاعش با زمین ۵۵.۴ اینچ بوده و از چرخ های ۲۱ اینچی استفاده می کند. از نظر طراحی این اتومبیل جلو پنجره مشبکی جدیدی داشته و خطوط LED چراغ های جلو تا پره های جلو پنجره امتداد پیدا می کنند.

آقای Klaus Bischoff مدیر طراحی Volkswagen درباره طراحی این خودرو اظهار داشت:

“اتومبیل Sport Coupe Concept GTE گویای نقطه عطفی از طراحی است. فولکس واگن با این اتومبیل مفهومی یک طراحی جدید را نشان داد. همچنین نگاه اجمالی اولیه یک طراحی خاصی را نمایش می دهد.”

The interior is meant to maximize passenger space, and that means an exceptionally long wheelbase with modest overhangs.

The interior is meant to maximize passenger space, and that means an exceptionally long wheelbase with modest overhangs.

از نظر طراحی داخلی ،فولکس واگن بسیار خوب عمل کرده است. به طوری که جهت تنظیمات اتومبیل برای راننده یک صفحه نمایش با گرافیک ۳ بعدی و ۱۲.۳ اینچی تعبیه شده و سرنشینان عقب نیز هر کدام دارای یک صفحه نمایش ۱۰.۱ اینچی هستند که همگی آنها یکپارچه عمل می کنند. طراحی داخلی این اتومبیل بیشتر ساختاری آینده نگری داشته و به گفته فولکس واگن لذت رانندگی فوق العاده ای را  برای راننده اش فراهم می آورد.

شرکت فولکس در بخش تنظیمات حالت های مختلف رانندگی را برای راننده قرار داده تا به هرشکلی مایل است اتومبیل خود را به طور دلخواه برای رانندگی دلنشین سفارشی سازی کند.

Bischoff افزود:

” چراغ های جدید این اتومبیل زیباست. از نظر طراحی داخلی ، Sport Coupe Concept GTE یک اتومبیل لوکس فولکس واگن محسوب می شود و ما در تلاشیم تا  این بخش را غنی سازی کنیم و طراحی های فوق العاده ، منحصر به فرد و پویایی ارائه دهیم “

متاسفانه کمپانی فولکس درباره تاریخ عرضه و قیمت Sport Coupe Concept GTE صحبتی نکرده و باید منتظر اطلاعات آینده بود

منبع : autoweek

http://www.donyayekhodro.com/


نمایشگاه خودرو ژنو ۲۰۱۵، نمایشگاهی است که هر سال در سوییس برگزار می شود ، و برای شرکت های بزرگ تولید کننده اتومبیل نقش حیاتی دارد.

به گزارش دنیای خودرو، نمایشگاه خودرو ژنو ۲۰۱۵، نمایشگاهی که هر سال در سوییس برگزار می شود و طرفداران فراوانی از سرتاسر دنیا از این نمایشگاه بازدید می کنند  . امروز سوم مارس ۲۰۱۵ تاریخ شروع به کار این نمایشگاه در سوییس است که در زیر به معرفی خودروهای و شرکت هایی که در این نمایشگاه حاضر شده اند می پردازیم .

ABARTH

با مدل ۵۰۰ range به همراه ۱۷۸ اسب بخار قدرت

ALFA ROMEO

با مدل ۴C Spider  در این نمایشگاه  اولین نمایش خود را در سرتاسر اروپا داشت

ASTON MARTIN

با مدل های Vantage GT3 که نسخه  مخصوص مسابقات گرن توریسمو است

Vulcanکه  یک سوپر اسپورت  ۱.۸ میلیون یورویی است .

AUDI 

R8 supercar  نسل دوم  مدل معرف R8

Prologue Avant   

RS3 Sportback 

 BENTLEY

EXP 10 Speed 6 مدلی دو نفره مفهومی

Continental GT range  ورژن جدیدی از مدل پرفروش این کمپانی

BMW

۲-series Gran Tourer   این مدل عجیب گنجایش ۷ سرنشین را دارد
۱-series facelift    مدل جدید سری۱ با موتور و ظاهری بهتر
۶-series facelift
M4 Coupe Moto GP safety car  مدل مخصوص ماشین امنیتی مسابقات موتو جی پی

 

BORGWARD
Borgward    جدید ترین مدل یک کارخانه قدیمی در المان

BUGATTI
Veyron #450  اخرین مدل بوگاتی ویرون مخصوص مشتری های این شرکت در خاورمیانه

CITROEN
DS5 facelift 
Berlingo Multispace

DACIA
Concept   از کارخانه رومانیایی  با همکاری Renault

FERRARI
۴۸۸ GTB  جایگزین مدل ۴۵۸ با ظاهری فوق العاده و موتور توربو شارژ

FORD
Focus RS Third generation of fast Focus bows in at Geneva – with 315bhp and 4wd
GT supercar European debut after Detroit shock entrance

HONDA
Civic Type R   با ماکسیمم سرعت ۱۶۷ میل بر ساعت
NSX    به همراه موتور V6 هیبرید
HR-V 
Jazz  نسل سوم خودرو های مینی این شرکت

HYUNDAI
Tucson
i30 
i40  l
i20 Coupe 

INFINITI 
QX30 concept
Q60 concept car

JAGUAR
XF R-Sport Black   اخرین نسخه از خودرو های XF

KIA
Sportspace concept
Picanto   کوچکترین کیا
Kia Ceed GT Line
New 1.0 three-cylinder turbo

KOENIGSEGG
Agera RS

LAMBORGHINI
Aventador SV با موتورV 12

LAND ROVER
Range Rover Evoque    مدلی جدید از خودرو پرفروش EVOQUE
Range Rover Evoque Convertible

LEXUS
LF-SA   مدل مفهومی این شرکت
GS-F 

LOTUS
Evora 400 

MAZDA
CX-3

McLAREN
۶۷۵ LT Longtail   یکی دیگر از گزینه های شرکت در مسابقات لی مانز
P1 GTR  نسخه تقویت شده P1   با ۹۸۹ اسب بخار قدرت

MERCEDES-BENZ
Mercedes-Maybach S600 Pullman 

 Mercedes-AMG GT3 

 Mercedes-Benz G500 4×4² 

MITSUBISHI
Concept XR-PHEV II 
L200 pick-up

MORGAN
Supercar concept

NISSAN
Sway جایگزین مدل  MICRA

PEUGEOT
۲۰۸

PORSCHE
۹۱۱ GT3 RS 
Cayman GT4 

QUOROS
۳ City SUV

RADICAL
RXC Turbo 500 

RENAULT
Kadjar
Alpine Gran Turismo Concept  نسخه ساخته  شده برای سری بازی های رایانه ای گرن توریسمو
Clio RS update   نسخه اسپرت سوپر مینی
Zoe update  این مدل کوچک ترین خودرو ساخت  این شرکت است که با موتور جدید تقویت شده است

RINSPEED
Budii 

ROLLS-ROYCE
Serenity

SEAT
۲۰V20 concept
Leon ST Cupra 280 

SKODA
Superb 
Octavia vRS 230 

SSANGYONG
Tivoli جدید ترین کراس اور این کمپانی

SUZUKI
K-2  و iM-4  دو مدل مخصوص این شرکت  با قابلیت های ویژه ای که  به بحث در رابطه با انها خواهیم پرداخت

TOYOTA
Auris
Avensis

VAUXHALL/OPEL
Corsa VXR 

 Viva
OnStar 

VOLKSWAGEN
Golf GTD Estate   مدل سریع شرکت ولکس واگن
Sharan   تکنولوژی های استفاده شده در این خودرو برترین های دنیاست
Passat   خودرو خانواده  محصولی از کارخانه این شرکت در نیویورک

VOLVO
XC90 R-Design   یک SUV  هفت سرنشینه
S60 Cross Country
V60 Cross Country

 

Ford Focus RS and GT supercar at Geneva

Ford Focus RS and GT supercar at Geneva

See the Ferrari 488 GTB at Geneva

See the Ferrari 488 GTB at Geneva

Range Rover Evoque 2016 model year lands in Geneva

Range Rover Evoque 2016 model year lands in Geneva

Lotus Evora 400: a Geneva world debut

Lotus Evora 400: a Geneva world debut

Honda HR-V makes European debut

Honda HR-V makes European debut

Audi R8: see it sans disguise at Geneva motor show

Audi R8: see it sans disguise at Geneva motor show

Aston Martin Vulcan: how's that for a world premiere shock?

Aston Martin Vulcan: how’s that for a world premiere shock?

Ford GT and Focus RS dominate Blue Oval's Geneva stand

Ford GT and Focus RS dominate Blue Oval’s Geneva stand

Hyundai Tucson arrives at Geneva show

Hyundai Tucson arrives at Geneva show

Now, that's what we call a rear wing! McLaren P1 GTR

Now, that’s what we call a rear wing! McLaren P1 GTR

Mitsubishi Concept XR-PHEV II at Geneva motor show

Mitsubishi Concept XR-PHEV II at Geneva motor show



Nip 'n' tuck for Toyota Auris is due



Nip ‘n’ tuck for Toyota Auris is due

http://www.donyayekhodro.com/

 


طبق اظهارات مدیران مازراتی مدل جدید این شرکت در سال ۲۰۱۸ جایگزین ورژن گرن توریسمو فعلی خواهد شد .

به گزارشات دنیای خودرو ،طبق اظهارات مدیران مازراتی مدل جدید این شرکت در سال ۲۰۱۸ جایگزین ورژن گرن توریسمو فعلی خواهد شد .

طبق گزارشات رسیده مدل گرن توریسمو جدید کروک نخواهد بود که سیر عظیمی از انتقاد ها را در بر داشته است ، Harald Wester که یکی از مدیران ارشد کمپانی است در جواب منتقدین گفته است : این مدل خودرو ها ( کروک ) تنها در آمریکای شمالی طرفداران متعددی دارد ، با توجه به سیاست های کلی شرکت  تولید این ورژن گرن توریسمو برای بازار های محدود به صرفه نخواهد بود پس نیاز های بازار با تولید مدل ALFIERI   در ۲۰۱۶  برآورده خواهد شد .

وی در ادامه افزود : مدل گرن توریسمو ۲۰۱۸ چالاک تر و سریعتر و با ظاهری اسپورت تر عرضه خواهد شد ، برنامه های تولید این خودرو در حال حاضر اماده است ، کمپانی مازراتی قصد تولید ۷۵,۰۰۰ دستگاه از این مدل را در سال ۲۰۱۸ دارد و این خودرو با موتور های V6  و V8  که به ترتیب توان تولید قدرتی برابر  ۳۵۰ و ۵۲۰ اسب بخار را دارند . طبق آخرین گزارشات ، موتور V6  به صورت ۳.۰ لیتری خواهد بود .

Wester  در پایان افزود : آینده برای مازراتی در حال حاضر با تولید  Ghibli  و  Quattroporte شروع شده است و با شروع تولید GT  به اوج خواهد رسید .

maseratigranturismo12 maseratigranturismo11

http://www.donyayekhodro.com/


[http://www.aparat.com/v/2JNYW]
http://www.donyayekhodro.com/


تویوتا اونسیس ۲۰۱۶ (عکس)

سه شنبه 12 اسفند 1393 12:28 ب.ظ

دنیای خودرو - تویوتا اونسیس ۲۰۱۶.

Toyota-Avensis_5 Toyota-Avensis_6 Toyota-Avensis_7 Toyota-Avensis_1


پرونده کلاه‌برداری بزرگ دیگری از صبح امروز در حوزه شرکت‌های لیزینگی خودرو که یکی از مسئولان انتظامی تهران از آن تحت عنوان پرونده «شرکت نگین خودرو ۲ » یاد کرده، کلید خورده است.

وب‌سایت خبری بهارنیوز در گزارشی نوشت : از صبح امروز صدها نفر از شهروندان تهرانی با اجتماع در مقابل یک شرکت لیزینگ خودرو خبر از وقوع یک کلاهبرداری چند میلیارد تومانی در این شرکت دادند. برخی از مال باختگان در تماس با خبرنگار بهارنیوز اعلام کردند شرکتی تحت نام «گروه خودرویی پدیده برتر پارسه» که دفتری در خیابان مفتح تهران و شعبه‌ای در خیابان شوش راه اندازی نموده و با انتشار هر روز آگهی‌های تمام صفحه در روزنامه همشهری (ویژه‌نامه آگهی‌ها) و سایر نشریات اقدام به پیش فروش خودروهای داخلی و خارجی می‌نمود و طی چند ماهه اخیر میلیاردها تومان وجه نقد از متقاضیان دریافت نموده است از صبح امروز (دوشنبه) به یکباره به فعالیت خود پایان داده و مدیرعامل و مدیر فروش آن ناپدید و احتمالا متواری شده‌اند!

یکی از متقاضیان خودرو به خبرنگار ما گفت: امروز صبح که برای تحویل خودروی ثبت‌نامی خود به دفتر این شرکت مراجعه کردم متوجه کلاه بزرگی که به سرم رفته است شدم و همزمان دهها نفر دیگر از متقاضیان نیز تا قبل از ظهر در جلوی دفتر در خیان مفتح (کوچه درفش) اجتماع که پس از مراجعه پلیس ۱۱۰ به ناحیه ۷ دادسرای عمومی و انقلاب تهران (سیدخندان) راهنمایی شدیم.

بنا بر این گزارش، با انتشار این خبر توسط مردم، مشخص شده است تاکنون این شرکت از حدود ۷۰۰ تا ۱۰۰۰ نفر از مردم (تهران و شهرستان) وجوه بالایی اخذ تا به آنها خودرو تحویل بدهد. در پی تماس های مردم با بهارنیوز، خبرنگار ما موفق شد با یکی از کارمندان مسئول انعقاد قرارداد این شرکت در مقابل دادسرا تماس بگیرد که وی گفت: مدیرعامل این شرکت شخصی به نام زمانی و معاون وی «نمادی» و مدیر فروش آن «فراهانی» می‌باشند.

وی افزود: به نظر می رسد یک تبانی و کلاه‌برداری بزرگ صورت گرفته شده است زیرا از ۴ روز قبل، مدیر عامل شرکت به دفتر شرکت مراجعه ننموده و مدیر فروش آن هم از دیروز ناپدید شده است. وی ادامه داد: شایعاتی مبنی بر خروج زمانی و فراهانی از کشور پخش شده اما این موضوع هنوز به تایید مراجع ذیصلاح نرسیده است.

این کارمند زن شرکت در ادامه افزود: برخی از کارمندان شرکت نیز برای گرفتن خودرو با شرکت قرارداد بسته‌اند ضمن اینکه تاکنون حداقل ۷۰۰ قرارداد در دفتر اصلی شرکت به ثبت رسیده و برخی از مال باختگان از مبالغی بین ۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان به عنوان پیش قرارداد (مشارکتی) به حساب شرکت واریز نموده‌اند و به همین دلیل پیش بینی می‌شود رقم کلاه برداری شده حداقل بالغ بر ۱۰ میلیارد تومان (یکصد میلیارد ریال) باشد.

بنا به همین گزارش، دادسرای ناحیه ۷ دادگاه عمومی و انقلاب تهران که از صبح امروز با انبوه بیشماری از مردم مواجه شده بود، پرونده های شکایتی آنها را برای پیگیری سریع به پایگاه سوم آگاهی تهران ارسال و به همین دلیل تعداد دیگری از مال باختگان برای پیگیری شکایت خود به این مرکز مراجعه نموده‌اند.

یکی از مسئولان این پایگاه به شاکیان پرونده گفت: به نظر می‌رسد پرونده خودرویی لیزینگی «نگین غرب»-۲ به وقوع پیوسته و به دلیل حجم بالای مبالغ واریز شده و تعداد بیشماران مال باخته، کلاهبرداری بزرگی صورت گرفته باشد که به دلیل رجوع متوالی مردم از امروز، هنوز نمی توان ارزیابی دقیقی از رقم دقیق کلاهبرداری اعلام کرد.

گفتنی اینکه مهرماه سال جاری نیز، مأموران پلیس آگاهی تهران بزرگ یک باند ۴ نفره کلاهبرداری را که در پوشش شرکت لیزینگ نگین خودرو آفتاب فعالیت می‌کردند در شرق تهران دستگیر کردند. این باند کلاه برداری که تاکنون بیش از ۱۴۰۰شاکی خصوصی دارد از سال ۸۹ فعالیت خود را در غرب تهران آغاز کرده و پس از پلمپ شدن واحد صنفی‌شان در شرق اقدام به راه اندازی مجدد یک شرکت نامعتبر کرده بود و بر اساس برآوردها، کلاهبرداران که با گرفتن ودیعه خودرو لیزینگی از متقاضیان کلاهبرداری می‌کردند بیش از ۱۶میلیارد تومان به جیب زدند!


دنیای خودرو، ساخت آزادراه تهران – شمال که قرار است تهران را از مسیر چالوس به شهرهای شمالی کشور متصل کند، وارد فاز جدیدی شده و دولت با پیمانکار چینی در قطعه یک توافقات جدیدی را کرده است که بر این اساس، شرکت چینی از ۱۰ روز پیش به صورت گسترده فعالیت خود را در قطعه یک که از تهران تا شهرستانک ادامه دارد، شروع کرده است.

در واقع این شرکت چینی که از سال‌ها پیش وارد این پروژه شد، به دلیل مشکلاتی که در تامین فاینانس و اعتبار پروژه به وجود آمد، تقریبا کار را به حالت نیمه تعطیل درآورده بود اما پس از رایزنی‌های انجام گرفته، از حدود ۱۰ روز پیش با ۱۰۰ درصد توان کار را در این قطعه شروع کرده‌اند.

براین اساس، قطعه یک آزاد‌راه ۳۲ کیلومتر طول دارد که از تقاطع بزرگراه آزادگان و بزرگراه شهید همت شروع و با عبور از مناطق کن، سولقان و امام‌زاده عقیل و تونل تالون و دره لانیز به سه راهی شهرستانک می‌رسد. به گفته مسئولان وزارت راه و شهرسازی با ساخت این قطعه مسیر موجود ۶۰ کیلومتر کوتاهتر می‌شود.

از آنجایی که فعلا ساخت قطعات ۲ و ۳ این آزادراه تعیین تکلیف نشده است، بنابراین وزارت راه و شهرسازی تصمیم گرفته است تا پس از ساخت قطعه یک آن را به مسیر موجود جاده چالوس مرتبط کند تا خودروها پس از ورود به آزادراه از شهرستانک وارد جاده قدیم شوند و پس از ادامه مسیر دوباره در مرزن آباد وارد قطعه ۴ این آزادراه شوند.

در واقع دولت با شروع سال جدید، عملیات عمرانی دوبانده کردن مسیر فعلی چالوس را آغاز می کند تا خودروها پس از عبور از قطعه یک وارد جاده عریض تری شوند تا پیک ترافیک در مبادی ورودی و خروجی آزادراه کنترل شود.

بازگشایی قطعه ۴ از ۲۰ اسفند

قطعه ۴ آزادراه تهران – شمال هم که از مرزن آباد تا چالوس امتداد دارد دو سال پیش از این از سوی رئیس دولت دهم به افتتاح رسید اما مدتی نگذشت که به دلیل افتتاح زودهنگام پروژه، این آزادراه بسته شد و به گفته پیمانکار هنوز این آزادراه تکمیل نشده بود و باید ماه ها بعد افتتاح می‌شد.

بنابراین در دولت جدید، اتمام این مسیر هم دوباره مورد بررسی قرار گرفت و برای رفع مشکلات مسدود شد که به گفته علی نورزاد مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل از ۲۰ اسفند این قطعه برای مسافران نوروزی باز می‌شود و دیگر مشکلی برای تردد در این مسیر وجود نخواهد داشت.

براساس این گزارش این دو قطعه به جاده فعلی چالوس متصل می شوند تا مسافران بتوانند در ابتدا و انتهای مسیر از آزادراه استفاده کنند. هرچند که ممکن است در زمان های پیک سفر ورودی و خروجی این دو قطعه به محل پرترافیکی تبدیل شود اما کوتاه تر شدن مسیر و ایمنی بیشتر جزو مزایای عبور از این قطعات به شمار می رود.

همچنین دولت برای ساخت قطعات ۲ و ۳ آزادراه تهران – شمال هم برنامه ریزی هایی داشته است، به گفته نورزاد تعامل خوبی میان دولت و بنیاد مستضعفان به عنوان شریک دولت وجود دارد بنابراین برای ساخت این قطعات هم دولت به مراحل خوبی رسیده است و تاکنون مشاوران این دوقطعه قطعی و انتخاب شده‌اند. از آنجاییکه این مسیر که از شهرستانک تا مرزن آباد ادامه دارد مسیری کاملا کوهستانی و صعب العبور است، ساخت آن نیاز به اعتبارات زیادی دارد.

در حال حاضر شرکت مشاور در حال نقشه برداری مجدد در این مسیر است تا آخرین وضعیت آن مشخص شود ضمن آنکه برای ساخت این قطعات تاکنون شرکت های زیرمجموعه بنیاد مستضعفان اعلام آمادگی کرده اند اما هنوز مشخص نیست که این پروژه به شرکتی واگذار می شود.

در واقع آزادراه تهران – شمال یک مگاپروژه به شمار می‌رود که درقطعات دو و سه ۲ هزار مترمربع ارتفاع دارد به همین جهت تاکنون فقط ساخت یک تونل که ۶ کیلومتر از مسیر است، در این قطعات شروع شده که البته هنوز تکمیل نشده است. در واقع در این ۶ کیلومتر سه تونل برای رفت، برگشت و دسترسی به طول ۲۰ کیلومتر در حال ساخت است که تونل دسترسی به پایان رسیده و دو تونل دیگر هم در حال ساخت توسط بنیاد مستضفعان است.

بنابراین فعلا نمی‌توان امیدوار بود که تا سال‌های نزدیک هم این پروژه به بهره‌برداری برسد زیرا هنوز وضعیت قطعات دو و سه مشخص نشده ضمن آنکه تامین اعتبار ساخت این قطعات هم یکی از موضوعات مهم است که باید از سوی دولت پیگیری شود.


[http://www.aparat.com/v/leuJo]
http://www.donyayekhodro.com/


دنیای خودرو -شرکت مرسدس- بنز با ارائه سیستم کنترل بدنه، سطحی جدید و منحصر به فرد از راحتی را در هنگام رانندگی تعریف می کند، سیستم کنترل بدنه خودروهای مرسدس- بنز اولین سیستم تعلیق دارای دید در جهان است.
13153
23139
در اوایل سال ۲۰۱۳ این فن آوری پیشرفته برای اولین بار در خودروهای لوکس کلاس S مرسدس- بنز قرار گرفت و یک سیستم سنسوری بسیار حساس را ارائه داد که مسیر مقابل خودرو را برای مشخص کردن برجستگی ها یا چاله های جاده اسکن کرده و سپس براساس آن میزان تعلیق خودرو را تنظیم می نماید.
33106

زمانی که خودرو در حرکت است سیستم اسکن سطح جاده با استفاده از دوربین استریوی قرار گرفته در پشت شیشه جلوی خودر، تصویری از سطح جاده تشکیل می دهد. این دوربین قادر است تا مسافت ۱۵متری مقابل خودرو را اسکن نماید و ارتفاع برجستگی ها و عمق چاله های جاده را با دقت ۳ میلیمتر اندازگیری کند.

42130

سپس اطلاعات اندازه گیری شده به سیستم تعلیق فعال منتقل می شود، بنابراین سیستم مذکور قادر خواهد بود پیشاپیش خود را براساس شرایط جاده تنظیم نماید. سیستم کنترل فعال بدنه (ABC) با حداکثر دقت ممکن میزان تعلیق هر چرخ را به طور جداگانه تنظیم می نماید و در نتیجه ارتعاشات و نوسانات بدنه خودرو ناشی از فرمان دادن ، ترمز کردن و یا افزایش سرعت تقریبا حذف می شوند.
در نهایت سیستم کنترل بدنه بدون در نظر گرفتن سطحی که بر روی آن می رانید قادر است یک سواری لوکس، روان و نرم به شما ارائه دهد.



کارشناسان همیشه سعی داشتند که بیمه‌نامه شخص ثالث را وابسته به راننده کنند و در هنگام ریسک سنجی آن در واقع خطر راننده را عامل اصلی قرار دهند.

به گزارش دنیای خودرو به نقل از باشگاه خبرنگاران، خیلی‌ها سال‌ها تلاش می‌کنند که با کمترین استفاده از کوپن‌های بیمه‌شان تخفیف به دست بیاورند و در تمدید بیمه‌نامه از آن استفاده کنند اما یکی از مشکلات بزرگ این بود که وقتی کسی ماشین‌اش را می‌فروخت همراه با واگذاری بیمه‌نامه تمام تخفیف‌هایی که به خاطر رانندگی صحیح و کم خطر به دست آمده بود از بین می‌رفت. کارشناسان همیشه سعی داشتند که بیمه‌نامه شخص ثالث را وابسته به راننده کنند و در هنگام ریسک سنجی آن در واقع خطر راننده را عامل اصلی قرار دهند.

البته نوع خودرو در میزان ریسک تاثیر خواهد داشت. خبر خوب اینکه بر اساس اصلاحی که در قانون بیمه شخص ثالث انجام شده از این به بعد در صورت انتقال قطعی مالکیت وسیله نقلیه، انتقال دهنده تا قبل از انقضای مدت اعتبار بیمه‌نامه می‌تواند تخفیف وسیله نقلیه منتقل شده را به وسیله نقلیه ازنوع مشابه متعلق به خود یا فامیل‌های درجه اول خود منتقل کند.

شرکت‌های بیمه مکلف شده‌اند سوابق تخفیف نداشتن خسارت وسیله نقلیه منتقل شده را به وسیله نقلیه جایگزین انتقال داده و تخفیف مربوطه را باکسر تخفیف مدت باقی مانده وسیله منتقل شده در بیمه‌نامه وسیله نقلیه جایگزین اعمال کند. حق بیمه وسیله نقلیه منتقل شده در سررسید بیمه‌نامه آن بر اساس سوابق بیمه‌گذار جدید دریافت خواهد شد.

برای دریافت المثنی پول نپردازید
برخی تخلف‌ها وجود دارد که اگر متقاضیان کمی ‌به حقوق خودشان آشنا باشند از بین خواهد رفت. هر کسی که بیمه‌نامه شخص ثالث خریده حق دارد آن را گم کند و المثنی رایگان بگیرد. بر اساس قانون، دریافت هر‌گونه وجهی برای ارائه المثنی بیمه‌نامه یا گواهی برای بیمه‌نامه‌های مفقودی (المثنی) توسط شرکت‌های بیمه ممنوع است اما برخی نمایندگی‌های بیمه از اطلاع نداشتن مراجعان از این قانون سوء‌استفاده می‌کنند و برای صدور المثنی از آنها مبالغی دریافت می‌کنند. البته رویه شرکت‌ها در این زمینه یکسان نیست. بعضی از شرکت‌ها در ابتدا و برای کوپن اول پولی دریافت نمی‌کنند ولی در صورت نیاز فرد به کوپن‌های بعدی از دارنده بیمه‌نامه وجه دریافت می‌کنند. دسته بعدی دستورالعملی در این خصوص برای خود تهیه کرده‌اند و با توجه به مدت باقی‌مانده از بیمه‌نامه شخص ثالث وجهی را دریافت می‌کنند.

این رویه‌های متفاوت در حالی است که بر اساس اعلام رسمی ‌بیمه مرکزی شرکت‌های بیمه مجاز نیستند به هیچ وجه پولی از متقاضی صدور المثنی بیمه‌نامه دریافت کنند. پس اگر بیمه‌نامه‌تان گم شد برای المثنی آن پول اضافی نپردازید. در صورت اصرار شرکت‌های بیمه می‌توانید از طریق سایت اینترنتی بیمه مرکزی شکایت کنید.

بیمه‌نامه شما برای وثیقه کافی است
یکی از مزیت‌های داشتن بیمه‌نامه شخص ثالث هنگام وقوع تصادف و حوادث این است در صورتی که راننده مسبب حادثه، بیمه‌نامه معتبر داشته و باعث خسارت بدنی به شخص ثالث شود، مراجع قضایی و دادگاه‌ها آن را به عنوان وثیقه می‌پذیرند. پس اگر تصادفی کردید و در دادگاه از شما درخواست وثیقه اضافی کردند این را بدانید بر اساس قانون و توافق بیمه مرکزی و مراجع قضایی بیمه‌نامه شما به عنوان وثیقه در هر سطحی حتی اگر تصادف منجر به مرگ شده باشد کافی است. البته ‌این در شرایطی است که قبلا پرونده دیگری در جریان نباشد یعنی بیمه‌نامه شما به عنوان وثیقه در اختیار مرجع دیگری قرار نگرفته باشد. در این صورت هم البته اگر خسارت قبلی کم باشد با گرفتن یک معرفی‌نامه باز هم می‌توانید از این بیمه‌نامه به عنوان وثیقه استفاده کنید.
بیمه‌نامه‌تان را قبل از پایان مهلت قانونی تمدید کنید
خیلی‌ها برحسب یک عادت قدیمی ‌همه کار‌های‌شان را دقیقه ۹۰ انجام می‌دهند، این عادت را در مورد تمدید بیمه‌نامه شخص ثالث فراموش کنید. بهتر است بدانید اگر در تمدید بیمه‌نامه شخص ثالث وقفه ‌ایجاد شود باید جریمه پرداخت کنید. البته ‌این جریمه تا یک ماه تاخیر زیاد نیست اما اگر یک ماه بگذرد بهتر است قید همه تخفیف‌ها و… را بزنید و از یک شرکت دیگر یک بیمه‌نامه جدید بدون تخفیف بخرید چون جریمه یک ماه به بالا تقریبا بیشتر از نصف حق بیمه است.
منتظر رای دادگاه نمانید
بر اساس اصلاحات جدید در قانون بیمه شخص ثالث در حوادث رانندگی منجر به صدمات بدنی، شرکت بیمه موظف است پس از دریافت گزارش پلیس بلافاصله حداقل ۵۰ درصد از دیه تقریبی را به زیاندیده پرداخت کند و باقی‌مانده آن را پس از معین شدن میزان قطعی دیه بپردازد. برای پرداخت بقیه خسارت هم در صورتی که فرد صدمه دیده اعتراضی نداشته باشد نیازی به رای دادگاه نیست و برآورد پزشکان و کارشناسان بیمه کافی است.در حوادث رانندگی منجر به فوت هم شرکت‌های بیمه می‌توانند در صورت توافق با راننده مسبب حادثه و ورثه افراد فوت شده، بدون نیاز به رای مراجع قضایی، دیه و دیگر خسارت‌های بدنی وارده را پرداخت کنند. پس در صورتی که صدمه دیده اعتراضی نداشت منتظر رای دادگاه نمانید و مقدمات پرداخت خسارت را از طریق شرکت بیمه‌ای‌تان فراهم کنید.
تمدید بعد از دریافت خسارت
در صورتی که شخصی از بیمه‌نامه‌اش در سال قبل استفاده کرده باشد برای تمدید آن در سال بعدی باید قید تخفیف‌هایش را بزند ضمن اینکه اگر خسارت بدنی داشته باشد، هنگام تمدید از او جریمه هم دریافت می‌شود. اگر رابطه شما با شرکت بیمه فقط خرید بیمه‌نامه شخص ثالث است و تعلق خاطر خاصی هم به‌این شرکت ندارید توصیه ما این است به جای تمدید از یک شرکت بیمه دیگر شخص ثالث بخرید. نکته مهم دیگر اینکه بیمه مرکزی سقف حق بیمه شخص ثالث را با تعهدات پایه تعیین کرده است و شرکت‌های بیمه مجاز نیستند حق بیمه‌ای بیشتر از آن دریافت کنند.
درمان رایگان مصدومان
پرداخت هزینه‌های درمانی با استفاده از بیمه‌نامه شخص ثالث یکی از مجهولات مهم برای دارندگان آن است. خوب است بدانید که ۱۰ درصد از حق بیمه‌های پرداختی برای بیمه شخص ثالث به حساب وزارت بهداشت واریز می‌شود و این وزارتخانه مکلف است این امکان را فراهم کند که مصدومان ناشی از حوادث رانندگی بدون دریافت وجه در بیمارستان‌ها پذیرش شوند. بنابراین در صورت درخواست پرداخت وجه از سوی بیمارستان در این موارد، این ماده قانونی را یادتان باشد. هر نوع عکسبرداری، عمل جراحی و وسایلی هم که از داروخانه بیمارستان قابلیت تهیه داشته باشد باید به صورت رایگان در اختیار مصدومان حادثه قرار بگیرد. فرد مقصر هم هیچ تعهدی به بیمارستان ندارد و بیمارستان با وزارتخانه و آنها هم با بیمه مرکزی طرف حساب هستند.
بیمه‌نامه نداشته باشید از چه خدماتی محروم می‌شوید؟
خیلی‌ها فکر می‌کنند نداشتن بیمه شخص ثالث فقط محروم شدن از پرداخت خسارت توسط بیمه در هنگام حوادث را به دنبال خواهد داشت اما بهتر است بدانید که علاوه بر جریمه‌هایی که در هر بار بازرسی توسط راهنمایی و رانندگی به خاطر نداشتن بیمه باید بپردازید و معطلی به خاطر خواباندن خودرو در پارکینگ ارائه هرگونه خدمات به دارندگان وسایل نقلیه موتوری که بیمه‌نامه شخص ثالث ندارند توسط راهنمایی و رانندگی، دفاتر اسناد رسمی، سازمان‌ها و نهادهای مرتبط با حمل و نقل ممنوع است و ثبت معامله ‌این وسایل نقلیه امکانپذیر نیست. یعنی نداشتن بیمه شخص ثالث چیزی شبیه نداشتن سند است.
http://www.donyayekhodro.com/


  • تعداد صفحات :17
  • 1  
  • 2  
  • 3  
  • 4  
  • 5  
  • 6  
  • 7  
  • ...  

آمار وبلاگ

  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :